日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

昔のテンロクホットハッチを彷彿させる車

2022.11.22

総評

若い頃にスポーツカーに乗れなかったおっさんにこそ似合う車。 若者受けしなくても、最新の技術でスポーティに運転したいならコレ！

満足している点

低速からモリモリ立ち上がるトルク 危なくて気軽にアクセルを踏めない

不満な点

車内が狭い 前も後ろもラゲッジも狭い

乗り心地

ちょい硬い 純正の足でも硬いとわかるぐらい でもガチガチではない

少々お高いですがいい車です

2022.11.20

総評

電気自動車が今より航続距離が安心して乗れるまでこのような形態の電気駆動自動車が無難な選択なんでしょうか？ 最初は前の車の画像だったので今のを追加

満足している点

レカロシートでシートヒーターが付いてる点 電気自動車に比べ圧倒的に無給油走行距離が長い

不満な点

前に乗ってたLEAFに比べ出足が遅い点（アルミホイールを交換することで払拭）と停車時のエンジン振動とエアコン室外機の騒音 時折ドアミラーが上を向いてる

乗り心地

シートのクッションも少なめなのかドシンと来ます いやな感じでは無いです

見た目が格好良い！

2022.11.20

総評

ニスモが注入したＤＮＡは本当に素晴らしく お勧めな車です！

満足している点

見た目、にニスモが手掛けたエアロに足周りに ｅパワーのニスモモードの凄さと リーズナブルな価格でこの性能は本当にすごいです！

不満な点

エコモードの回生ブレーキがちょっと強すぎるのと 逆にノーマルモードだと回生ブレーキが 弱すぎる所ですかね？

乗り心地

静粛性は文句なしです！ 乗り心地は硬めの足なので 少しゴツゴツ感がありますね その分走りは最高です！ 乗り心地の分で☆４個にさせて頂きました。

バッテリーでの走行は静かでスムーズ。ブレーキペダルをほとんど使わない走りが楽です。

2022.11.18

総評

充電無しのバッテリー走行が楽しめます。

満足している点

バッテリーでの走行はまさに電動車です。ブレーキペダルをほとんど使わない走り。4WDでもカタログ以上の燃費。AndroidautoでGoogleマップがナビで使える。radikoがスムーズに繋がる。

不満な点

エンジンが発動した時の音が大きい所。バッテリー1個でエンジン発動しているとガソリン車よりうるさく進まない。後席足元に買い物カゴが置けない 。メーカーナビが夜だと見ずらい。ランドマークに道の駅がない。センタ...

乗り心地

リヤの突き上げ感はあります。空気圧2.7で入れていますが。前ノート車高下げていたので乗り心地は悪くないです。ただレザーシートなので滑るのがよろしくないです。

楽しています！

2022.11.9

総評

出だしが良いのに燃費も良いので満足してます。

満足している点

ブレーキはほとんど使いません。

不満な点

特に無し

乗り心地

-

電動シティ（以外も）レーサー

2022.11.8

総評

サイコーじゃ

満足している点

すべて

不満な点

ないよん

乗り心地

ちょうど良いよ

運転しやすい

2022.11.7

総評

ニスモのエクステリアは最高だよ❣️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

丁度良い

2022.11.6

総評

車体の大きさが適当で、運転がしやすい。便利なプロパイ、安全装備、オーディオ装備等の割にはお手頃価格。ちょっとした遠乗りでもBEVのような充電の心配が要らないのに、BEVの運転感覚。 丁度良いと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

モータで動く車です

2022.11.2

総評

静かです

満足している点

エンジン回転数＝スピート、加速力ではないので、静かです。

不満な点

・蓄電した電気がなくなるとエンジンが供給できる電力のパワーしか出ない点 ・それなりに高価格

乗り心地

モータだけになめらか。j静粛かつ振動がすくない。

Bセグ随一の四駆性能

2022.11.1

総評

納車から1年経過しましたが、オーラ最大の魅力は間違いなくe-POWER 4WDによるBセグ随一の四駆性能だと思います。 ただ安定しているだけではなく、モーター制御の巧みさで楽しく・疲れ難いドライブが...

満足している点

・e-POWER 4WDによる状況を問わない安定した走行性能。条件の厳しい時ほど良く分かります。 ・思ったより燃費が良い。1年走って約21km/Lでカタログ値と大きく変わりません。 ・意外とポ...

不満な点

・メーカーオプションナビの起動が少し遅く感じます。状況によっては結構待たされます。 ・ドライブモードが保持されない点。有償でも良いので、保持できる設定に出来たら嬉しいです。 ・後ろからマフラー...

乗り心地

-

良いと思うけど総額が高いかなぁ

2022.10.27

総評

乗り心地については、満足してます。走行安定性にも特に不満はないです。 ただし、総額は高いです。オプションふんだんに付けたら、片手はします。それなら他の選択肢もあるので、オーラが良い、ニスモが良い、日産が...

満足している点

レスポンスもよく、ドライ・ウェットの走行安定性は十分。雪道やアイスバーンの安定性は、まだ不明ながら、載って楽しい車かな。

不満な点

荷室は狭い。解った上での購入ですが、狭いです。

乗り心地

もう少し硬くてもいいかなと、元BM乗りは感じます。

みなさんの評価通りかと

2022.10.24

総評

通勤で使用しています。燃費は不慣れなため20Km/Lですが、満足しています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

NISMOモード最高ですね

2022.10.22

総評

月2のゴルフに使ってます

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

良く走る

2022.10.21

総評

とにかく面白い車斬新で良い

満足している点

コンパクトだから楽です

不満な点

内装が安っぽい

乗り心地

全て

e-power

2022.10.18

総評

燃費もそこそこで、走りの良い車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

楽しい車ですね！

2022.10.16

総評

BMW3シリーズからの乗り換えですが動力性能も120km位までなら全然負けてない。走り出しもとても滑らかで不満は有りません。

満足している点

スポーツモードにした時の加速感はさすがｅパワーですね。

不満な点

アラウンドビューの画質が荒すぎるのとワイヤレス充電はちょっと充電が遅いかな。

乗り心地

ちょっと硬めですがいいと思います。

カッコいいですよ

2022.10.16

総評

静粛性は抜群です

満足している点

とにかく静か

不満な点

-

乗り心地

-

良い車

2022.10.12

総評

良い車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

近代的になった前後姿はかっこいい

2022.10.9

総評

ワインディングの楽しさを考えると充分選ぶに足る車です。 　

満足している点

プロパイロットは精度が良い高速道路は快適です。 ワンペダル走行は、これに慣れてしまうとモータードライブ以外の車が考えられなくなります。

不満な点

収納が少なすぎる リアがドラムブレーキ フロントシートのステー丸見え、カバーくらいは付いてて欲しかった 薄暗い時はライトが消せない オプション内容を細かく選べるない インテリアは、高い割...

乗り心地

-

普通で良い

2022.10.8

総評

最近の電動化で出ている車の中ではかなり優秀な方です。 ボディ剛性はかなりしっかりした感じです。 普通に楽しむなら充分楽しい車です。求めるならまずは足から見たほうが良いかな？

満足している点

加速はさすがモータートルクがあり、出だしは良い。

不満な点

ドライバー席が若干狭さを感じます。左足がセンターコンソールに当たり　足の置き場に困ります。エアコンが電動化になり、涼しいが乾燥しやすくなってます。吹き出しの形状で風切り音がやや大きめ、サイドミラーが後10...

乗り心地

スポーツ仕様ならこの位です。乗り心地をよくするなら、バネレートを下げ、サスを上げれば変わりますが、ニスモ ならこれで普通です。