カムリハイブリッドについて！！

Question

現行のカムリハイブリッドは高級車の部類に入るのでしょうか？

レクサスやクラウンなどは街で見かけた時に『おおー』となります。
完全に高級車だと思います。

実際カムリハイブリッドはどうなのでしょうか？
個人的にはデザインも良く、高級車のオーラがあるように思います。

Answer 1

トヨタのミディアムセダンには、SAI,マークⅩ,カムリ がありますが、この３車種のなかでは車格は一番低いです。

ですが、「バカでかいカローラ」などと言われていた先代までに比べると、現行はかなり洗練された感はあります。

また、新開発の直４・2.5Lのハイブリッドシステムは次期クラウンHVにも搭載されるみたいなので、悪いもんじゃないですよ。

Answer 2

カムリと言えばアメリカ戦略車ですが、アメリカではTOYOTAの扱いは大衆車でもありますし。

FFで直4、だけどハイブリッドの中では排気量がある方で、広いとなればファミリーユースの車では中級車になるのではないでしょうか。

高級車はせめて6気筒以上のエンジンでないと苦しいような気がします。
直4のあの振動では・・・

でもハイブリッドだよ！

というジャンルの車ですよね。
ハイブリッド・・・免罪符です。

Answer 3

今日、実車をみたんですが車格はともかく雰囲気はダメダメ。いつもの三河スタイル。この雰囲気が好きならそれはそれで好みなのでアリなんでしょうが個人的には死んでもみたくないカタチ。（ご免なさい）でもこれも主観なので…。雰囲気には正解がないので一刀両断には出来ないんですがカムリという商品名やその歴史に「おおッー！」な感動や驚きはやっぱり希薄だと思います。現行車も同じトヨタ車であるクラウンやレクサスはともかくBMWやらアウディやらと並べてみると質問者さんのいうところの高級車オーラはそんなにあるとは思えません。メーカーもそれは解ってああしているのは間違いないでしょう。雰囲気が大事ならトヨタディーラーで扱いませんよね。

Answer 4

外観や装備等は高級車っぽい雰囲気をだしてはいますが、乗った感じは大衆車です。

Answer 5

カムリを見に行った目黒の東京トヨタカローラで店員が、
"一応高級車"とためらいがちに言ってました。
なので公式には高級車ということだと思います。
実質的には高級感のためにレザーパッケージに
少なくともあと50万円くらいお金かける必要がある
くらいだと思います。すると430万円になります。

Answer 6

乗った事ないんですけど、評判良いみたいですね。クラウンより広いとか。

乗り心地も加速も。ただ、カムリって名前がなぁ・・・・ＬＳの縮小コピーみたいな感じに見えますね。

高級車のオーラはないけど、いいんじゃないですか？

Answer 7

クラウンHVかカムリかという時に試乗したけど
カムリはカムリでしたよ。
確かに大きくて広くて立派になったけど 音や装備そのほかの細かいところはクラウンHVの方が上です。
やっぱり差があります。

Answer 8

カムリとマークXは大衆車でしょう。

クラウンもハイブリッドとマジェスタ以外は比較的安いですよ。

Answer 9

日本を含めアジアでは高級車扱いで、欧米では大きめなファミリーカーの扱いです。
なのでアジア向けはきらびやかな外観、欧米向けはシンプルな外観となってます。
因みに先代カムリは日本向けもシンプルな外観にしたため大コケしました。
日本では大きな大衆車は理解されないので、新型のきらびやかな外観は正解だと思います。

Answer 10

確かに今のカムリ、デザインはシャープだし幅も１８００ミリ超え・・・
全長も４８００ミリを超えて相当大きくなりました。
価格も３００万円以上しますし。
でも・・・
やっぱりカムリなんですよね～
高級車の定義って人それぞれだと思いますが、私の中では「ミドルクラス」ですね。

Answer 11

悲しいかな名前が大衆車。
マークXより下