質問です。日産ノートオーラとホンダフィットリュクス どっちがおすすめか教えてください

Answer 1

好き好きもあるので難しいですが、数社の車を検討し、いくつか試乗して、わたしはオーラに決めました。納車待ちです！！！
そもそもSUVが良かったのでキックスの試乗に行った時に、先に試乗に行った人が戻ってきてなかったという理由から、せっかくなのでオーラに乗ってみませんか？という事で乗ってみました。
自分でもびっくり。オーラの運転した感じがとても気に入ってしまい、その後キックスとも乗り比べてオーラに決めました。車に詳しくないので細かい部分は説明できませんが「乗りたい！」と思えて決めたので今はとても楽しみです。

Answer 2

シンプルに１００％電気で走るオーラに１票です。

Answer 3

今の日産がどうか存じ上げませんが、日産は当たりハズレが激しいと車屋から聞いています。※E12型ノートを中古車屋に見に行った際の会話。1年前の話です。
実際、家族が試乗車上がりのティーダを購入してから11年間、ディーラーに修理を投げた回数は数え切れません。
最後は夏にエアコンが故障し、修理費が高額になった為泣く泣く乗り換えを決意、二度と日産に乗らないと言っています。
勿論ネガではなく、あくまで事実と可能性の話です。技術のNISSANとして評価はしています(アラウンドビューモニターが出始めた時のクオリティの高さだったり、プロパイロットを初めとする技術)。
オーラの良いと感じる点はやはり上位グレードならではのスポーティなエアロであったり、BOSEスピーカーであったり、所有欲を満たせるところですかね。
ノートオーラは街で走っていたらすぐ目につきますから、それなりの存在感があると思います。
価格は261万～287万

GRフィット(4代目フィット)についてです。Ehevにするのかガソリンにするのかわからないのでなんとも言えません。が、乗り回しやすさを考えるならEhev一択かなと考えます。
ディーラーにてモデューロXのEhev車両に試乗させて頂きましたが、5ナンバーコンパクトとは思えない車体剛性と加速感でした。
車体剛性に関してはモデューロX専用チューニングの脚が優秀だったのかもしれませんが、加速感に関しては流石ハイブリッドと言ったところです。
※この点はノートオーラと違いをどう感じるか、実際質問者様が試乗した方が早いと思います。
3代目フィットまでの問題点だったAピラーの死角や液晶のエアコンパネルなど改善してきています。
荷室空間もその点ホンダは強いと思います。
リアフラットにすれば175cm成人男性が横になれる広さはあります。

どうしてもホンダ好きなので意見が寄ってしまっていますが、4代目フィットは本当に文句言うところが無いです。
正確には、気になるけど文句言うほどではないよ、それよりいい所が勝っちゃうよね。です。
価格は207万～259万

ノートオーラが予算の範囲内なのであれば、フィットはモデューロXと比較してあげてもいいかもです。

値段で比較するなら断然フィットです。
フィットモデューロXは、個人的オススメです。私はお金と場所があれば買ってます。

Answer 4

デザインはオーラが好みです

Answer 5

オーラ サイズ
全長4045×1735×1525

フィットリュクス サイズ
3995×1695×1540

でかい方がよければオーラ
ガワはでかいけれどもオーラは後席が狭い、
身長170cmの大人4名が乗車した時、フィットの後席に座る乗員の膝先空間は握りコブシ2つ半だが、ノートオーラは2つ分。

オーラのプロパイロットはオプション。