日産 オーラ e-POWER のみんなの質問

解決済み
回答数:
5
5
閲覧数:
3,785
0

日産オーラについてです。

パワーシートが無く、リアがドラムブレーキみたいですが、マイナーチェンジでパワーシートとリアディスクブレーキが採用される可能性はどれくらいと予想できますか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

パワーシートに変わる可能性は多少あるかなと。
それでも2割もないと思ってます。

ブレーキはノートと共通な事と、コストと性能を考えたらマイナーで変更される可能性はほぼ0だと考えます。

質問者からのお礼コメント

2021.10.31 23:34

とても参考になりました。
ありがとうございました!

その他の回答 (4件)

  • そもそもガッツリ回生ブレーキ効くんだから、リアがドラムでなんの不都合も無いんだが
    フェードもベーパーロックも無縁

  • ブレーキはドラムのままでしょう。
    ディスクだと整備性が良くなる程度で、制動性は変わりません。

  • オーラなんてノートを見た目だけちょっと豪華っぽくしただけですよ。
    コスト最優先で作ってる車に金かけるわけがないですよ。

  • コストがかかってない車なのでないと思います。
    余計なお世話承知で申し上げますが
    日産の大衆車のイメージは
    エンジン回らない、高速域での変速ショック、
    低速トルクのもたつき、ブレーキの効き方の悪さ(かなり深いところで急に制動し始める感覚)
    車の耐久性の無さ、ハンドルサイズも意味不明、EVの耐久性の無さ
    その他様々な面でのコストカット、
    挙げれば文句は止まりません。
    国産他社の同価格帯、同車格の車のほうが
    乗りやすく扱いやすく快適かと思いますよ。
    見た目がお好きなら仕方ないですが
    乗り味はかなり大事だと思います
    何年も乗られると思いますので、、

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

日産 オーラ e-POWER 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 オーラ e-POWERのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離