日産オーラに乗っているのですが、燃費が14〜15/Lです。 ネットで調べたり口コミをみると、20以上は走る方が多いみたいで…。

Question

ドライブモードは、エコモードのアクセルを離すとブレーキがかかる感じがどうしても慣れなくて、ノーマルモードで運転しています。
また車で市街地を移動する仕事をしていて、1日平均20〜40km運転し、車に乗り込むたびに車内が暑く冷房を頻繁に使います。
この乗り方だと、20以上は難しいでしょうか？

Answer 1

e-powerのe12に乗っています。さすがにノーマルモードではそのくらいかと早くＥＣＯモードに慣れて回生ブレーキでの乗り具合になれてくとと燃費は上がってくると思いますただオーラ自体はノートではモーターのトルクがあるのでやはり普通に乗ってエアコン多様では燃費の向上はありませんよ。後細かいことですがこまめのタイヤのエアーチェックもするといいでよ
うちは割と涼しいし地域で片道20ｋｍくらいは走るので朝はＡ／Ｃを使わないので平均メーターのアベレージは25くらいですかね。がんばってみてください。

Answer 2

ノーマルモードにすると、燃費は5％程度は下がると思います。走りが自然で本当はノーマルモードの方がいいとは思いますが、回生ブレーキによる充電がほとんどなされません。

冷房も結構燃費悪くしている印象があります。エアコン無しだと20km/L程度走る道でも、17km/Lくらいに落ちます。市街地をのろのろ通勤すれば、12km/Lにまで下がることもあります。

＞1日平均20〜40km運転し、車に乗り込むたびに車内が暑く冷房を頻繁に使います。

これでは燃費は全く伸びないと思います。田舎道を信号もなく60～70km/hで走り続けていれば20km/Lを超えてきます。

Answer 3

前期モデルのe-powerが2台保有。
ノーマルモードです。
エコモードは嫌いなので使いません。
常時エアコンは使いますので、
平均値は17km/L程度です。
既にスノータイヤにこうかんしてます。
エアコンの効きが良いのもe-poweの魅力ですが、
バッテリーやモーター冷却にもエネルギーを使い、
燃費の関しては個体差は有ります。

『1日平均20〜40km運転』とありますが、
駐停車は、何回有るのでしょうか？
燃費が良いとされるトヨタ車でも、
多分燃費を浪費する状況だと思いますが、、、、

Answer 4

私はオーラの4WDに乗っています。
基本e-Powerはエンジンで発電して電気で走っています。
なのでアクセルの踏み込みすぎとか高速道路、上り坂などはどうしてもパワーを使うので発電のためエンジンが回ります。
エンジンが回れば燃費に影響が出ますが、止まるときには回生ブレーキで充電してくれます。
その為私はあえてDレンジではなくBレンジを多用しています。
アクセルを急に離すとストップランプの点等と共に回生ブレーキが掛かってしまうので徐々にアクセルを戻します。
（頻繁にブレーキランプが点灯すると後続車の迷惑になります。）
加速は徐々にアクセルを踏んで加速し、減速は回生ブレーキでを心がけています。
ノーマルモードは一番燃費が悪いと思いますよ。
4WDということもあり夏場はエアコンを使っても17～18キロは伸びますよ。
ただ高速道路利用の長距離移動はエンジンが掛かりっぱなしになるので15キロを切り酷いと12～13キロになります。
冬場は暖房のためにエンジンが掛かったままになりやすいので一般道でも14～15キロです。
普通に使っても５００キロ位走って３０リッター給油しないので16～17キロは走ります。
娘は２WDのキックスに乗ってますが、重い割にはリッター20キロ以上走るようです。
知り合いのノートe-Powerの方も20キロ以上行くみたいです。
モーター出力がノートより出ているのと車重の関係で燃費が劣るのかも知れませんね。
でも走りを考えたら多少の燃費は仕方がないのかも。
燃費だけを考えたら確実にトヨタのハイブリッドには勝てません。
ただ私は冬になるとあえて雪国の温泉へ行くのでオーラの4WDは最高です。
雪の下り坂でも回生ブレーキと４輪制御で何も怖いことなく下っていきます。
サイドスリップなどした事がありません。
雪道は最高です。
ただ普段の山道はすごく燃費が悪くなります。
常にエンジンが掛かったままになります。
長い下りでは満充電になるので回生ブレーキが効かなくなり惰性で下る状態になるので注意が必要です。
ディーラーに言っても仕方ないとしか回答してくれません。
事故でも起きないと対処しないのでしょう。
話は戻りますが、夏場エアコンを使ってもエンジンでコンプレッサーを回す一般の車と違い、家庭のエアコンのように電気式なのでエンジンに負担は掛からず燃費のは影響ないと思います。
私は夏場ガンガンにエアコンを使いましたが燃費は変わっていません。
冬場は先に述べたようにエンジンの熱を利用するため燃費は悪くなります。
カタログ値はどのメーカーでも１～２割は良い数値が載ってますよね。
私は今まで乗っていた車よりはかなり燃費は良いので満足しています。

Answer 5

冷房は暖房ほどは影響しないと思います。ハイブリッドは本当に乗り方で大きく変わります。ワンペダルでなくても信号が赤の時は早めにアクセルOFFとかにすれば全然変わりますし、後はどうしても信号の多い道だと燃費は伸びません。信号が少なめの道で早めのアクセルOFFを心掛ければかなり変わると思います。

Answer 6

その乗り方で20以上は無理だな。
どんな車でもエアコンを頻繁に使うと、燃費は悪くなる。
それと、ノーマルモードでは回生ブレーキが働かない。
すなわち、運動エネルギーは、すべて熱に換えてしまっている。
エコモードとスポーツモードでは、
運動エネルギーを電気に換えてバッテリーに戻す。
だから、燃費がよくなる。

Answer 7

20はいきません。ノートに限らずe-powerは燃費悪いです。
駆動用バッテリーがバカデカイ(=重い)ですから。
冷房でも燃費が落ちますが、暖房はもっと燃費が落ちます。