日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
1151314431さん
2024.3.2 23:49
更に言えば3ドアハッチバックのスプリンタートレノが4ドアになったようなものですが何故かシビック等3ドア車は売れていましたね
チャ チャ君さん
2024.3.3 10:07
私もそれが不思議だったんだよね
5ドアハッチバックは売れなかったんだ30年前以上なら
non********さん
2024.3.5 17:58
昔の5ナンバーハッチバック車は、ファミリア等若者向けが売れましたが、いずれもできます3ドアハッチタイプでした。
画像の車は、セダンを無理に5ドアハッチにしたので、中途半端な車になりましたね。
kawausoさん
2024.3.3 21:48
画像の車は売れなかったですね。
当時は、セダンが王道主流と言う人が殆どで、セタンでは大きく高価だと感じる人が、コンパクト安価なモデルとして選択するのが(小型の)ハッチバック車でした。当時はそのサイズでファミリーカーと言うのは車内スペース的にもイメージ適にも無理があったので2ドアの若者向けと言う設定でした。
画像のものはセダンのサイズでそのままハッチバックにしたので、セダンを好むユーザからも、安価を望むユーザからも見向きされませんでした。
グローバルさん
2024.3.3 06:38
不人気な理由はカローラセダンの派生モデルだからです。
当時から5ドアハッチバックは中途半端で人気が無かったのです。
当時大人気だったマツダのファミリアは3ドアハッチバックでした。
トヨタはスターレット、コルサ、ターセル、カローラFXと言うモデルがありました。
近年は実用性重視で5ドアが主流になっています。
Silfeedさん
2024.3.3 00:31
写真のは「5ドアハッチバックセダン」と言われるタイプで、「5ドアハッチバック」とは別ジャンルの車になります。
車は大分類で1Box・2Box・3Boxに分けられます。1Boxはハイエースのような車でエンジンルーム・キャビン・ラゲッジスペースをひとつの箱の中に納めた形。2Boxはエンジンルームが別にしキャビンとラゲッジスペースををひとつの箱の中に納めた形。3Boxはエンジンルーム・キャビン・ラゲッジスペースをそれぞれ別の箱に納めた形になります。
3Boxを小分類した場合の代表が4ドアのセダンと2ドアのクーペになり、4ドアセダンをベースにトランクのハッチとリアガラスを一体化させたものが「5ドアハッチバックセダン」になります。写真のはこのタイプです。
「5ドアハッチバック」は2Boxに該当するので5ドアハッチバックセダンとは構造的に別です。
補足ですが「5ドアハッチバック」と「ステーションワゴン」の違いはピラー数。
5ドアハッチバックは屋根を支える柱が3本で、前席・後席の窓の前後と真ん中に柱があり、ステーションワゴンは後席窓の後方にさらに窓があるので柱が4本になります。
ライトバンも形状的な分類としてはステーションワゴンと同じになります。
最近の車で5ドアハッチバックセダンに該当するのは「プリウス」です。ヤリス、アクア、オーラ、ノート等とは根本的に形が違うのでわかると思いますけど。
ow6********さん
2024.3.3 00:02
それはライトバンでハッチバックとは違う種類ですね。
nacさん
2024.3.2 23:53
同系統じゃないと思いますけど。
その頃のクルマならスターレットとかでしょ、5ナンバーハッチバック車。
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