コンパクトカーに乗り換え検討中です。 運転してて楽しい、または300㌔くらいの高速距離でもあまり疲れないなどの感覚になる様な 新車のお勧めはありますか?

Question

半年ほど前にオーラに乗った際、この様な感覚に
なり結構良かった印象です。

ただし、そこまでの予算は出せないので、
250万円＋ 程度の範囲で探しています。
〈16万㌔走行普通車所有中〉

ご意見よろしくお願いします。

ちなみに、50代 夫婦二人が乗る車で、
後部座席に大人を乗せる場合もあります。

Answer 1

何に重きをおくかで、すごく変わってくるかと思います。

ご試乗されたAURAは、NISSANが久しぶりにプラットフォームを刷新したもので、乗り味はだいぶ上質なものになりました。
e-powerの走りは、電気自動車そのもので、加速感は他社のハイブリッドの、追従を許しません。
ただ、欠点もあり、高速道路を巡航している限りは、他社の燃費には敵いません。

Bセグメントで、車内の広さは2番目に広くなります。

いちばん広いのはホンダのフィットで、ハッチバックの中では大人4人が快適に移動できますし、荷室もいちばん広いです。
内外装の質感も最も優れていますが、e:HEVは電動感が弱く、カタログ数値のトルク感などは体感できません。
60km/h以上で巡航していると、エンジン直結になるので、ノートと同じシリーズハイブリッドですが、フィットの方が燃費派良くなります。
ただ、直進安定性というか、カチッとした感じは無いので、何をとるかですね。


下の方も仰っていますが
燃費を一切気にしなければ、スバル インプレッサSTは、Cセグメントになり、走行性能はかなり高いです。
ただの2000ccなので、特別速くもないですし、燃費も良くないですが
車内も広く、荷室も広く、走行性能は抜群です。

これが、FFだとコミコミ250程で購入できます。
ナビなどはスバルで購入すると高いので社外品をオススメします。

とにかく、色んなディーラーを周り、沢山試乗をオススメします。

質問者からのお礼コメント

皆さんお勧めについて回答頂きありがとうございます。
それぞれのスペックや金額などを色々考えて、
まずは試乗してみたいと思います。

フィットがひとまず気になります。

体験談も交えて回答頂いた方をベストアンサーに！
また行き詰まったら相談のつもりです。

Answer 2

クルマは！万能兵器では？ありません

そもそも…コンパクトカーは→短距離向けですから

長距離」や高速走行」は苦手の使用用途です(サイズ的に不利です

その上で…
可能なスペックを用意しても→疲労軽減には？繋がりませんね

体力とウデと集中力」でカバーする☆ことになります(逆も然り

高速走行」ともなれば→ミディアムサイズが楽☆ですし
長距離」ともなると→ラージサイズが☆楽ですね

Answer 3

運転していて楽しいコンパクトカーは、スイフトスポーツ
一択でもいいくらいだと思いますけどね。とにかく楽しい車ですし、疲れない車でもあります。

Answer 4

他の方もお答えされてますが、私もポロがよろしいかと。
輸入車は長距離や高速を走っても疲れません。コンパクトではありませんが1日に６００キロ以上走っても疲れたという感じはありません。
SUVが良ければT-CROSS、予算があり高級感が必要ならA1,Q2かと。

Answer 5

その金額では少し無理だが アウディのA1がよろしいかと・・・・
兄弟車にVWのポロが有り エントリーグレードなら車体価格がその程度。

Answer 6

フィット買っとけば間違いないです。燃費、乗り心地、後部座席の広さ、荷室の広さなど隙がありません。
外観デザインに好き嫌いが出ますが、そこが気にならないなら、買って悔いはないでしょう。

Answer 7

コンパクトカーはトヨタならアクアかヤリス、ニッサンならノート、ホンダならフィットでしょうね。それぞれ特徴があり、目的で選ぶのがベスト。SUVやスライドドア、広さ優先のコンパクトカーもあります。
質問者さんがオーラが良いと感じたならオーラが良いと思います、後で後悔しないように。無理なら印象が同じのノートが良さそうですね。
因みに私はアクアです、主にかみさんの買い物用で運転し易いと言ってます。私は孫に会いに高速を3時間飛ばして会いに行くぐらいです。前車とは全く違い、加速も装備も燃費も満足してます。

Answer 8

新型インプレッサのベースモデルなら予算内ですね。安くて必要な装備は全部ついていて走りはコンパクトカーのレベルじゃないのでお得ですが、ハイブリッドじゃないので燃費は伸びません。