日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
son********さん
2010.9.11 22:58
rkg********さん
2010.9.13 00:15
販売店(ディーラー)とメーカーは基本別会社です。
ディーラーはメーカーから車を買います。メーカーは月間販売予定があり、工場からPDIと呼ばれる納車工場に運ばれます。PDIで何をするか?と言うと最終チェックです、キズがあれば塗装しオプションを付けたり、ここで通過して車体番号がつきます、で新車のラインを通します。ここで、ディーラーから注文があると発送になります。
運ぶ車はキャリアカーと呼ばれ、1台積みのローダーから3積、5積にトレーラーがありトレーラーな基本6台で軽自動車みたいな小さいのだと7台積めます。
上でも書きましたが、例えば日産車で話をすると関東でムラーノを売る場合、九州にある工場から船で神奈川の追浜に運ばれます。
追浜で下ろされた車を、座間にある工場に運び最終チェックをし各ディーラーに運ばれます。
ですから本社?生産工場から直接ではなくPDI(納車センター)からの発送になります。
これは何処の自動車メーカー国産・外車も生産工場から直接、販売店(ディーラー)に運ばれる事はないです。
必ずPDI経由です。
最近では大きい中古屋さんもPDIを独自でつくりオークションで仕入れた車を店頭に置く前にPDIに入れて整備して各店舗に置いています。
下の方で各営業所までは1台から3台のって言っていますが、普通にトレーラーでも運びますよ。
別にそこの営業所だけではなくほかの営業所にも運ぶので。
また、新車を運ぶ場合はメーカーの陸送会社を使用しますね。
トヨタならトヨタ陸送、日産ならゼロとか。
中古でオークションで引っ張ってくるのも一応はトヨタ車はトヨタ陸送を使えとなっているみたいですがゼロでも運びますね。
料金とか速さはディーラーには関係ありません、契約によってですので数台たまってからなどはないですよ。
いついつまでに持って来いとなれば1台でも運びます。
一般料金は多少高めですが、セロやトヨタ陸送業界の1位2位の会社です、全国をオーラしていますので小さい陸送会社ではないので数台たまってから陸送などありません。
質問者からのお礼コメント
2010.9.18 08:47
皆さんありがとうございました。
ドデカホーンCD (ソニーの昔のCDラジカセ)さん
2010.9.12 00:22
一般には工場から地域の中継地点までキャリアカー(5~7台積み)でまとめて運びます。
中継地点から各営業所までは1台~3台積みの積載車になります。
キャリアカー(特に牽引車)は大きな敷地が無いと危ないですからね。
(たまに路駐で降ろしてるのを見かけるけど…)
販売会社にも複数の陸送会社が入って来るもので、例えば新車か中古車か、
運搬方法(1台でも運ぶか、5台たまってから運び出すかの違い)や料金・早さによって
使い分けているようです。
かぐやさん
2010.9.11 23:04
工場から何度か中継されて輸送されて展示されています。
輸送方法は陸なら車を運ぶ専用の車(キャリアカー)で。
海ならフェリーで移動します。1度に最大5台~6台輸送可能です。
mat********さん
2010.9.11 23:04
ナンバーなし車両なので当然運んできます。道路で見かけた事はありませんか?車が何台も乗ったトラックを。車両によっても違いますが一度に4~6台は運べます。小型車両や軽自動車ならもう少し乗るでしょう
ID非表示さん
2010.9.11 23:02
はい。持って来ます。キャリアカーとゆう車を運ぶトラックを使います。
店舗ごとに売り上げないといけないので、万が一売れなかった場合や、試乗車にする場合はディーラー名義でナンバー取得します。一度ナンバーを取得したら新古車になります。売り上げ数を伸ばすためにわざわざ新車をナンバー取得する例もあります。
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