日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
1150290799さん
2022.9.7 20:58
補足
実家の日産ノートは現役14年目で元気よく走ってます。20年余裕かと思うくらい調子悪いところがないです。トヨタもそうなんでしょうが、品質でトヨタを選ぶ理由はないと思いました。きっとホンダもスバルもマツダもスズキも同じく品質良いですよね?
猫屋敷千億さん
2022.9.14 20:57
整備と製造のどちらでも車に関わってきたが、とにかくトヨタのクルマは整備性が良い。設計に無理が無く、故障が少ない。部品ひとつにしても、他メーカーより極端に少ない公差(誤差)で作るよう要求してきて、作れる技術を持つ会社のみと取り引きする等が挙げられる。
某メーカーはリコール隠ししたり、ゴミ技術しかない会社に部品を作らせているため、くだらん故障がしょっちゅう発生する。だが売り上げがプラスであれば改善しようともしない。
( ̄ω ̄)
134116156541651さん
2022.9.14 20:10
ノートオーラは確かに良いけどアクアよりざっくり50万高い。トヨタだとカローラより高いんだから。なかなか売れにくいでしょう。オーラは走り味は良いけど、燃費はトヨタだよね。シリーズハイブリットはエンジンを目立たないように発電出来るから騒音も抑えられる。でもエネルギーの変換ロスが大きいからやっぱり燃費が悪い、って感じでしょう。
fin********さん
2022.9.14 16:19
単純に販売店の数のちがいじゃないですか?
知恵袋ユーザーさん
2022.9.14 12:07
私も日産ノート乗ってました!仲間ですねw
でもノートからトヨタに乗り換えました。
(ノート以前はずっと日産)
日産ノート(恐らく初代か二代目くらい)はカタログ燃費偽装してない?ってくらい達成したことないです。
一方トヨタは遠出で運転気をつけていれば、カタログ燃費は結構達成できます。
ここからは私のイメージ。
トヨタとニッサンの同価格帯を並べると、トヨタの方が高級感ないですか?
同じ材料でも高級そうに見せるのが上手いと思います。
ノートの同価格帯ならもうないけどビッツかな。
という訳で、私が脱日産してトヨタを選択した理由でした。
risa-cruiseさん
2022.9.14 10:07
わたしもノートオーラはすごくいいと思ってます。
コストパフォーマンスの点でもトヨタはもちろんマツダにも勝ってると思います。
わたしはアンチトヨタでしたが、現在のクルマはとても気に入ったのでトヨタ車です。
10年乗ってますが、ほんとにこわれません。
「実家の日産ノートは現役14年目で元気よく走ってます。」という経験をお持ちの質問者さまは日産に信頼を寄せてらっしゃいますが、まだ日産に乗ったことがない人にはわかりません。
日産もトヨタと同じくこわれないかもしれませんが、トヨタの場合は乗る前から「こわれない」という評判を多くの人が知っているので売れる要因になっています。
またリコールへの対応で、マツダやニッサン、三菱とは比較にならない安心もあります。
今のトヨタ車のデザインは好きではないので、次のクルマは他メーカーにすると思いますが、やはり「壊れない」信頼感からトヨタから離れるのはちょっと不安です。
ID非表示さん
2022.9.14 09:59
ノート以外の名前にしたら嬉しいわ。
cel********さん
2022.9.14 01:55
物事は削ぎ落とすと核心が見えて来る。
トヨタ販売店数4963 日産販売店数1445
多少のいい車ではマニアでないマジョリティ層を動かせない。
yos********さん
2022.9.12 23:28
トヨタは車は及第点を与えられるとの評価が多いし販売力が圧倒的に強い。
サプライヤーの技術力も高い。日産系と比較しても明らか。
日産系のサプライヤーは経営状態も良くない。
対するはニッサンはイメージは非常に悪い。
労働貴族と言う小説にもなったS委員長、日本興業銀行から出向した
社長が回想録で社長時代の半分は労働組合対策に費やしたと語っている。
また、これも小説になったが、サプライヤーの照明メーカーから
創業一族を追い出し子会社化したりイメージは最悪。
下請けに対する過度の値引きなど。
近年は破綻手前まで行き、ゴーンを社長に迎えて一時は業績回復。
しかし、工場を閉鎖し従業員のクビを切った以外、見るべき
功績は無いとの意見もある。日産の今後はいかにイメージアップ
出来るかに掛かっている。
知恵袋ユーザーさん
2022.9.12 22:32
質感と耐久性ですね。
新しいうちはそんなに変わりませんが、トヨタ以外は、古くなると壊れやすいです。
あと、質感は、トヨタが一歩リードしてると思います。
日産を何度も乗りましたが、トヨタにはかなわないです。
1150427631さん
2022.9.12 20:55
昔は10万キロ越えてからの差が、日産ホンダマツダ等に比べて格段に良かったです。
エンジンだけじゃなく、サス、ボディのきしみ、内装なんかも。
そのイメージが未だにありますね。
あとマツダやホンダなどは、走りなどのある部分が90点、それ以外の部分が60点ぐらいだとしたら、トヨタは走りも乗り心地も耐久性も全てにおいて80点主義と言われてましたね。
そういう安心感があるのかな。
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