日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
tuk********さん
2021.9.4 10:58
100〜120キロ辺りからの加速は満足できるものでしょうか? 所詮はエンジンができる仕事以上はできないとすると、高速道路の速度制限120kmのところもありますし、遠出する時にフラストレーションがないか心配しております。
低速域はモーターの特性も相まっていいとは思うのですが。
巷で騒がれるvcターボが搭載されれば心配は無いですがコストやスペースの観点から搭載が難しそうですし。
補足
まだ発売前ですので、モーターの出力特性などはノートやノートオーラと変わらないと思うのでそちらからの情報で結構です。よろしくお願いします。
gen********さん
2021.9.4 16:33
E13ノートのっています
100㎞からの加速 全く問題ありません。
ガソリン車よりトルクがあるように
感じます。
○60㎞までは確認しました。
tommocoroneさん
2021.9.4 13:02
まずe-Powerに載っているエンジンは単に発電機用の動力なのでターボ化する意味はないです。発電の能力は発電機の仕事なので発電機の能力を超える動力源は意味ないです。
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/e_power.html
>>所詮はエンジンができる仕事以上はできない
ちょっと意味が分かりません。e-Powerは100%モーター駆動の電動車です。搭載されているエンジンは全くタイヤを回していません。
クルマの様子としてはこちらが参考になるかと。
https://www.youtube.com/watch?v=wK7iv1gB9vk
2024.11.15
ベストアンサー:自力での再生は極めて厳しいでしょうね、売れる車を作りたくても古いプラットフォームしかありません。 しかも北米偏重の開発が祟り、車が大きくなり過ぎて日本では売り辛い。 ノートがあるにはあるけど、量販車は利益が薄いしシャーシが自前じゃないからかバリエーションモデルがオーラだけ・・進退極まりましたね。
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