車検、整備について。ポーターキャブpc56t 昭和59年式です。何度かパーツや油脂の件でマツダのディーラーに問い合わせてますが、何やらいつも乗り気ではありません。若いメカばかりで古い車を触

Question

ったことないですからねぇ と遠回しにうちに整備を任せないでねみたいなオーラが。。 町の指定工場でも 若いメカ、経験もない、ポイント調整のライトもあるにはあるけどさどうするのかなぁ みたいな。 何かあっても古い車だとパーツの在庫とかの関係で保証できないしー。これも遠回しに断られます。 30年前ほどのポーターがそんなに恐いのでしょうか？自分で整備するにしても車の残りの寿命、工具等の初期投資、時間もあまりありません。 来年春に車検なので何処に整備を任すか困ってます。やはり古い車に慣れた所がよいですかねぇ

Answer 1

部品の心配ですよ
技術的な心配はないです
メーカー欠品だらけですし
車検整備で不具合部品が判明してメーカー欠品ならもう先に進めない
当然に車検は受からない
とりあえず元通りにして、それまでの費用を出してくれますか？
古くなるとどこでも車検や整備は嫌がられる
車検合格や修理完了が保証できないんです

Answer 2

ふるい車は自分で整備するのが基本なのと
そういうお困りの場合は、たまに車の雑誌で
古い車をレストアしてる個人のかたとか同好会
みたいなのとこがありますが、そういうとこに
出入りする、仲良くなる。そういうとこから買う。
そうすれば困りませんよ。
知り合いでもポーターのさらに古いのに乗ってる方がいるので
部品とか入手できるんでしょう。

ホンダは部品の金型があったり設計図があったりすると
４０年とかそんな前の部品でもつくってくれることがあります。
マツダはよくしりませんが、部品がない、あっても高い、というのは
よく聞きますね。そんなのが顧客満足度が高い、サポートがいい
なんて自分で宣伝してるんだから笑えます。

Answer 3

20年以上前から某トヨタカローラディーラー工場では洗浄台も使用されることがありません。
binboukozouさんに座布団を差し上げてください。

Answer 4

まずディーラーですが、車を販売するのが仕事です。もちろん点検・車検・整備をしているのは存じています。しかし、あれは売った新車に対してのサービス部門です。平成の車でも10年も乗っていれば買い替えろと言わんばかりの対応になりますよ。
私は新車から18年の車に乗っています。すでにディーラーさんはご遠慮いただきたい車でしょう。（笑）
私の場合は、やはり信頼出来る整備士さんを探しました。最近はネットでブログをやっている方もいますし。うちの近所にはブログをやっている整備士さんはいなかったので、あちこちの整備工場を覗き歩きましたよ。その中で常に車が入っていて工場中が整理整頓されているとこを見つけました。ご高齢の方が一人でやっておられる小さな整備工場でした。作業も丁寧でちゃんとツボを押さえた整備が出来る方でしたのでお願いしています。ご自分の目や話を聞いて見つけるのも楽しいものだったりします。ポーターの主治医探しをオススメします。
また、旧車と呼ばれるようになると仲間が出来たりしませんか？これもネットで調べれば出てくるでしょう。旧車仲間の中には手先が器用な人がいて、なんでもやってくれるみたいなのもありますよ。オフ会が整備場になったりとか。（笑）

Answer 5

別にどうって事もないけど、強いて言うなら面倒臭いってことだよ。
ディーラーはハッキリ言って忙しい。
部品なんかも探せば有るが手間がかかるから、やりたくない。
作業は昔の車の方が単純で簡単だ。
純正部品で直ぐに手配が出来ないような車は時間が惜しいからやりたくない。

Answer 6

年配の方が現場にいるところの方がいいかと思います。
ニッサンで似たような相談がここに出てました。
もって行くと昔からの担当者だったおえらいさんが、作業服に着替えてみてくれたそうですよ。

Answer 7

なじみのお客でないと相手したくない。
何処に整備を任すかではなく、だれに整備を任すかですよ。