NISSANってなんであんなに叩かれてるんですか 「乗る車がない」って。 ノートオーラeパワーとかエクストレイルとか魅力的だと思うんですけど。

Question

あとE-POWERってシステムも僕はいいと思うんですけどねえ…。
モーターで駆動するから走りはキビキビ。でも発電機も積んでるから渋滞に巻き込まれても安心

最近SNS開くと NISSANやばいって動画ばっかり流れてくるのでなんでかなーと思って質問しました。

Answer 1

結局はガソリンを燃やして発電してるだけ。

それでハイブリッド並みに燃費が良ければいいけど、そうじゃないでしょ、マツダでもわざわざロータリーエンジンを発電機にしてる車があるけど、同じく燃費が悪い。

そんな車私は買わない。

Answer 2

e-powerとは100年前からある 最も古典的なハイブリッドシステムです。
トヨタやホンダが採用しなかった理由は 価格が高く燃費が悪いからです。
重い物をゆっくり動かすことに向いていて 山岳鉄道や戦車として使われてきた技術です。エンジンのエネルギー効率は25%前後です モーターは90%ですから e-powerは 25×0.9=22.5%になり 実はエンジン単独より効率が悪い
回生ブレーキで発電しその電力も使えるので 辛うじて エンジン車より燃費が良い・・・・・これなら マイルドハイブリッドの方が遥かに効率的です。
モーターは回転初めの低回転でトルクが出でますが高回転で大幅にトルクが落ちる エンジンは低速ではトルクが出ないが高回転でトルクを発生します。
トヨタやホンダは 低速が得意なモーターで低速を任せ 高回転が得意なエンジンに高速を任せるので燃費が良く回生ブレーキでも電気を作る。
e-powerは全てをモーターにまかせるので高速も走れる大きなモーターを乗せなければならないから 低速は無駄に加速し 高速は青息吐息に成ります。
発電所のエネルギー効率は60%を超えていますから それならEVの方が
燃料費も安くお得でエコにもつながります。

それがe-powerの本質です。

Answer 3

叩かれてると質問者様が思ってるなら…
多いんだろうね。

叩かれるにはそれなりの理由があるからね。
ちなみに自分の周りには日産乗ってる人はもういません。
ディーラーの対応が…とか故障・維持費が高いとかで他メーカーに変えてますね。

Answer 4

車を買う人は車だけを見て買ってるわけではありません。

メーカーの信頼性や企業イメージなども大きな要素です。
ここ最近の日産は正直言ってぐっちゃぐちゃ。
一度経営が危うくなって海外メーカーに助けてもらう。
ゴーンで立て直したと思ったらゴーン不祥事で追い出す+内部の権力争いみたいなゴタゴタが発生。
売れないメーカー同士で手を組んでも結局力にならず。
eパワーで独自路線を行くもトヨタ系ハイブリッドには燃費で敵わず。
開発資金圧迫なのか旧来の設計を使ってお茶を濁す。
もちゃもちゃしてるうちにエルグランドのモデルチェンジがほとんど行われずイメージが薄れてアルヴェルに大差を付けられ追いつけなくなる。
売れないのが目に見えてるセダンを開発して技術をアピールするも今更欲しい人が出てこない。
バカみたいに高いスポーツカーを作るも買えない人が多いのでイメージアップに繋がらず。
新型スポーツカーを発売するも受注停止が長引いてディーラーにも無いし走ってるところもほぼ見かけない。ほとんどマボロシ。
辛うじてセレナとノートが頑張ってくれてますけど・・・
ここにきてリストラ発表。
販売台数は過去の半分にまで下落。

個人的には三菱の方が魅力を感じます。

Answer 5

叩かれてますかね？ そんな気はしないです
ただ 私の周りだと誰も欲しいと言わないです
価格や性能面などで魅力的な車ありますかね？
eパワーが相当古い設計って知ってます？

Answer 6

NISSANってなんであんなに叩かれてるんですか
日産、経営再建へ猶予は
2026年に迫る過去最高の「社債償還の壁」

Answer 7

乗る車がないではなくて、乗りたい車がないということなのでは？
まぁそれは人それぞれですので。

Answer 8

叩かれてる理由は経営陣がやばいから
それが製品にまで影響ではじめてる
別に乗りたい人は乗ればいいけど、このままいけば数年以内に倒産か吸収されることが分かりきっている企業の車をわざわざ買おうと思わない人もいるってだけです

Answer 9

わざわざ日産のこの車じゃないとという車種がGTR位しかないからだと思います。