日産 180SX のみんなの質問 (18ページ)

• 180SX中期のタイプXに乗っていたのですが、最近登録抹消してサーキット専用車にしました。 せっかくサーキット専用にしたので爆音にしようと思うのですが、あまり大きな音がでません。どうすれば更に爆...

  2024.8.11

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  ベストアンサー： 豊和管シングルの形状がわからないが Fパイプ以降は最短長さで左サイドに曲げて助手席ドア下で開口 もっと爆音を運転者が楽しみたいなら効率無視で運転席サイドで開口 後方排気でもギャラリーにしてみればそん色なく爆音です ターボ自身が消音している EXマニをを変えると排気音はほとんど変わらないが輻射音が増えるので トータルでうるさくなる 太く短く

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• 180SXのタイヤ交換について タイヤ交換の工賃っていくら掛かりますか？ 4本で26000円のアジアンタイヤです タイヤは215/45/R17 ホイールはリバースタイプ(逆につける)の深リムです ど

  2024.8.4

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• これは何というメーカーの、何という車になりますか？

  2024.8.3

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  ベストアンサー： これは何というメーカーの、何という車になりますか？ 日産 １８０ＳＸ（180SX） https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/180SX/1501935/ 1989(平成1)年3月～1999(平成11)年1月

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• 180sx についてお聞きしたいのですが ハンドルを切って曲がってまっすぐに戻すと切った方に流れてしまいます。右なら右、左なら左 若干左の方が流れるのが強いです。 もう一つが、5速で2000回...

  2024.8.3

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  ベストアンサー： ハンドルを切って曲がってまっすぐに戻すと切った方に流れてしまいます。右なら右、左なら左 若干左の方が流れるのが強いです。 フロント回りの剛性もかなり低いので、メンバー等を鉄板や鉄パイプで補強するとかなり良くなります。 フロントロアアーム、テンションロッドも強化すると良いのですがされているので、そのピロ等の劣化も確認するといいと思います。 5速で2000回転でアクセル踏むと後ろ側？ハッチか...

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• この180sxはほぼほぼノーマルですか？

  2024.8.2

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• 90年代に峠でドリフトされてた方達に質問です。 あなたの乗られていた車種とどんなチューニングをされていて、馬力はどれほどだったのか教えてくれれば幸いです。 峠でドリドリするなんて違法だよ〜とかは...

  2024.8.1

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• 180sxに乗っているのですが大まかに言うと2000回転付近から回転数が不安定になってガコンガコンと車体が揺れたりエンストしたりします。 ゴールデンウィークなのでどこのお店も修理するってなっても...

  2024.5.2

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  ベストアンサー： こんにちは。 ドリ車を自作する程度の素人ですが、参考になればと思い書き込みします。 (もし間違ってたらごめんなさい) 素人目の意見になりますが 可能性があるとしたら、 燃料ポンプ不良 クランク角センサー異常 コンピュータ故障 の三つのどれかを自分から疑います。 ちなみに、プラグは洗浄したから綺麗とのことですが、エンジン停止後に確認されましたでしょうか？その際の先端の色は何色でしょうか？ 白色

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• 頭文字Dのアーケードの初心者です。定峰と小田原におすすめの車をそれぞれ教えてください。できれば理由もお願いします

  2024.8.3

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  ベストアンサー： 現在の総合タイムアタックのランキングを見てみると、定峰の下りではAE86のトレノやS13、上りはAE86のレビン等が使用率が高く、人気のようです。 一方小田原では順走、逆走共にFDやDB42が使用率が高いです。 なのでもし質問者さんがタイムアタック等でおすすめの車種を探しているのであれば先程述べた皆さんが好んで使っている車種がおすすめです。 また、もし質問者さんがオンラインで定峰や小田原で使...

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• 180SXを乗っているのですが ハイキャスが搭載されてるとドリフトできないですか？ またハイキャス有り無しの違いなど教えていただけると幸いです

  2024.8.5

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  ベストアンサー： ハイキャスは日産の4WSシステム(4輪操舵)ですね。 たしか同位相のみで逆位相にはならないと記憶してます。 それは高速で走行しながらのコーナリングやレーンチェンジ時に安定するような制御になっていて、わざと滑らせるドリフト走行ではハッキリと邪魔になります。 ドリフトでなくてもドライバーが後輪操舵など想定してないのに操舵されれば不自然な挙動になるのでスポーツ走行派では嫌う人も多いですね。 ただ

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• 180sxに加工ナックルと延長ロアをいれたのですが純正ナックルとニスモロアのときと比べて直進時に左右に振られるようになりました、 サイドスリップはとってもらい、路面の凹凸は目視ではなかったですが...

  2024.8.2

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  ベストアンサー： こんにちは、延長ロアアームにすると、過激なやつは、たしかスクラブ半径とかが著しく変わってしまうので、乗りづらくなってしまいました。 自分の時はキャンバーが付きすぎる様になってしまった為、ピロアッパーでキャンバーを戻す様にしてテンションロッドを縮めて、キャスターを付ける様にして乗ってましたね これで結構マイルドな特性になりますよ

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