180sxに乗っているのですが大まかに言うと2000回転付近から回転数が不安定になってガコンガコンと車体が揺れたりエンストしたりします。

Question

ゴールデンウィークなのでどこのお店も修理するってなってもゴールデンウィーク明けになるとの事だったので、せっかくゴールデンウィークなのに走り行けないのもつまらないので自分でできる事やろうと思い詳しい方がの助けを求めてる感じです。

現状の症状詳しく書くと....
クラッチ交換数日後に回転数が不安定になって数日後には2400回転で完全に吹き上がらなくなった。→クラッチ交換後だったので最初はパイピング抜けかと思い交換したお店に持って行ったところどこも抜けてなかったです。2400回転から上がらなくなったのは、お店を出てちょっとしてからで2400回転はSR20のエアフロ故障時のフェールセーフだったので、中古で動作確認済みのエアフロに交換。プラスでイグナイターも一緒に新品に交換しました。

そのあと一日は調子良く走っていたのにまた2000回
転から2500回転くらいでガクンガクンと回転数が不安定になる
→イグニッションコイルの動作を確認したり、ついでに接点復活剤をかけたりしました。
プラグの色はエアフロ交換した時に洗浄したので綺麗でした。
エアフロを回転数上がってる時にゆすっても症状は出ませんでした。

現状こんな感じです。詳しい方知恵をください。


追記
追加の質問なのですが他に怪しいところ探していた時に、エンジン始動時に冷間時でもエンジンかかってすぐにラジエーターファンが回っていてあれ？水温センサーかなと思っているのですが、
水温計はしっかり生きていて暖機後は真ん中維持してます。
追加でつけるタイプの水温計ではないので詳しい水温は分かりませんが、水温センサー死んでいても水温計がしっかり生きている事はあったりしますか？また、上記の症状は出るのでしょうか？

補足

すいませんほんとに初歩的なこと書き忘れてました！ 平成4年のSR20detです！！ライトチューンでマフラー、エアクリ、ブローオフくらいしか変わってないです。

Answer 1

こんにちは。
ドリ車を自作する程度の素人ですが、参考になればと思い書き込みします。
(もし間違ってたらごめんなさい)

素人目の意見になりますが
可能性があるとしたら、
燃料ポンプ不良
クランク角センサー異常
コンピュータ故障
の三つのどれかを自分から疑います。

ちなみに、プラグは洗浄したから綺麗とのことですが、エンジン停止後に確認されましたでしょうか？その際の先端の色は何色でしょうか？

白色なら燃料供給が少ないので、
僕なら点火系からですね。
燃ポンやイグニッションコイル、インジェクター(今回はエンストしてるので、全気筒が同時にイカレるようなことがない限り、これが原因の可能性は低いですが)とかですね。

先端が茶色気味ならエンジン点火自体は問題無さそうなので、クランク角センサーの異常(エンストする回転に規則性がありますが、個人的にはこいつが熱いかなぁって思ってます)やコンピュータの異常など、電装系を疑います。

真っ黒な場合は燃料噴射が多すぎですが、今回の件とは関連性低いかもです。
プラグは綺麗と仰ってますし。

同じ旧車乗りとして、特に180sxなんてドリ車で酷使されタマ数も減ってます。
古い車ゆえ故障も多いですが、それも可愛さだと思って大事に乗って頂けたらと思います。

Answer 2

180sx乗ってます。AACバルブはどうでしょうか。
エアフロカプラーの接触不良でも、アイドリングや吹き上がり悪くなります。
カプラーは配線補修キットでてます。

Answer 3

色々チェックされたり、交換されたりしても解決しないと言うことで、あとミッション降ろした時に外すアース関係のつけ忘れ、締め付け不良がないか見てはどうでしょうか。
アース関係で結構トラブルがあります。
あと、状態的にはエアフロが疑わしいですが、交換したということで、エアフロに繋がる配線も見て下さい。
細い線なのでカプラー抜くとき引っ張って切れかかっているとか。
ファンが回りっぱなしという話ですが、エンジン直結のカップリングファンの方ですよね。
あれは真冬の冷間であろうが回ります。
止まったら逆に故障です。
エアコン付けた時に回る補助ファンならエアコンに連動ですが、あのファンは奥の方に有ってちょっと見たくらいでは回っているか見えないと思います。

Answer 4

180sxに乗っているのですが大まかに言うと2000回転付近から回転数が不安定になってガコンガコンと車体が揺れたりエンストしたりします。
「180sx」のみの記載なので
１つの判断基準
マフラー出口・黒っぽい「煤」使用者が確認
SR20DE・ SR20DET・エンジン・点火系
SR20DE・ SR20DET・エンジン・センサー系
などを疑う

マフラー出口・黒っぽい「煤」付着が無し
SR20DE・ SR20DET・エンジン・点火系・センサー系・正常
上記以外の箇所を疑う

1989(平成1)年3月～1999(平成11)年1月