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- 日産(NISSAN)
- 180SX
- ユーザーレビュー・評価一覧
日産 180SX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
165.0 万円 〜 650.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
184.8 万円 〜 205.7 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
Sinamonnpanさん
グレード：タイプX(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.10.14
- 総評
- 180SXは高校生の時から憧れてた車なので自分的には最高の車だと思います！ 今の車にも引けを取らないデザイン、走行性能！ こんなかっこいい車に乗れて幸せです
- 満足している点
- 180sxといえばやっぱりリトラですよね！ あと、横から見た時の薄っぺらいボディが最高に素敵です👍 あとはSR20DETエンジンですね！マフラー音はもちろんバックタービン音もSR特有の音で大好きです！！
- 不満な点
- やっぱり燃費が終わってるところ…笑 あとはうるさい（最高）
- 乗り心地
- 乗り心地は控えめに言って終わってます。 車高調が入ってて踏切とかではガコンガコンします笑
-
たかぽん58さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
7ヒロ7さん
グレード：タイプX(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
7ヒロ7さん
グレード：タイプR(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
タッタちゃんさん
グレード：タイプX(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.6.6
- 総評
- 電子制御&安全装置(abs)さえない。 マジで、今となっては運転操作を楽しめる車！ 古いとは言え、スタイリング最高！ いざとなれば新しいハンパなスポーツカーより 断然速い🎵兎に角、最高の...
- 満足している点
- 自己満ですが8年位前にやったチューンが、まさに的確だったと再確認。当時のやや小さめの、GTssタービン、256カム、適切なインジェクタ、ニスモ2wayデフ、銅二層ラジエーター、某超有名チューニングショップ...
- 不満な点
- パーツが昔にくらべ少なくなってきた… しかも値上がりハンパない。。。
- 乗り心地
- 車高調がおわりかけで乗り心地が悪くなってきた。
-
KUNKUN KAWASAKIさん
グレード：タイプX(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.3.16
- 総評
- 今考えると新車で230万破格の値段 ショボイとこがあるが良かった
- 満足している点
- カッコよさと横向いた時の角度 180SXはやはりここ
- 不満な点
- ブレーキショボイ ボディ剛性ない
- 乗り心地
- ノーマルはフワフワ
-
U３さん
グレード：- 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.3.15
- 総評
- 引越しからサーキット走行まで
- 満足している点
- ・加速よい ・荷物が乗る、寝られる
- 不満な点
- ・経年劣化 ・ガソリン代で家計を圧迫
- 乗り心地
- ミシミシ、ガタガタ…
-
マサハル。さん
グレード：- 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.26
- 総評
- 長男、長女が生まれても！長男が5歳まで家族を運んでくれた！最高のファミリーカー。ちゃんとチャイルドシートを助手席、後部座席に付けても大丈夫な広さ！
- 満足している点
- 昭和の終わりに作られた自分の中では最高の一台。
- 不満な点
- 電気自動車にゼロヨン？で負けるCMに1番不満。
- 乗り心地
- 助手席の声も聞こえない！振動と音のハーモニー。 集中しないと何処に刺さるか分からない乗り心地。
-
★ＤＡＩＳＵＫＥ★さん
グレード：タイプX(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
めだか@純正オプション塾長さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ギリチョさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ヤマーダさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
あさとまるさん
グレード：タイプS(MT_2.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.7
- 総評
- 最高
- 満足している点
- 初心者でも運転しやすく、視界良好です
- 不満な点
- に電動ファンが壊れたので、オーバーヒート寸前までなっちゃったことがあるのでカップリングファンに交換する予定です。 それ以外は、なきかな
- 乗り心地
- -
-
nozunozuさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2024.7.21
- 総評
- 1989年に始めて購入した車で手放してしまいましかが、もう一度欲しくなり同じ仕様の車が手に入り満足しています。 長く乗れるように維持していくのが重要なので、メンテナンスを日々考えています。
- 満足している点
- 自分好みに仕上げ中
- 不満な点
- パーツが生産終了なので、維持が大変！
- 乗り心地
- -
-
爆ぜる檸檬の飛沫さん
グレード：タイプX(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.7.7
- 総評
- とにかく個体選びが難しい。元々ボディが弱いので、経年劣化受けやすい中、ドリフトしやすいと酷使された車体ばかりなので、ノーマル乗り出し自体が高望みになる車となっている。 人気もとあるせいか、今では簡単...
- 満足している点
- リアのガラスで３面つながるファストバックスタイル。 サイドビューから見るとフロントノーズが長く、フロントガラスが立ち上がり、リアにかけて緩やかに下がる今では見ないクーペスタイル。
- 不満な点
- しいて言えば強度と雨漏りのし易さ。 日産あるあるの塗装と電装系統かと。。 とにかく弱い車なので、様子を見ながら錆とクラックの補修とはお友達にならないと大変。 リア回りの形状都合で痛むとちょこちょ...
- 乗り心地
- かなり振動などは伝わりやすい感覚。 少しパワー上げて足回り固くしたらすぐに乗り心地に出てくる感覚。
-
中原優誠さん
グレード：タイプII(MT_2.0) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- -
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
タッタちゃんさん
グレード：タイプX(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.6.5
- 総評
- FR、マニュアル、ターボがダイレクトに楽しめる最高の車！
- 満足している点
- 電子制御が少なく、運転操作が楽しい、アンチロックブレーキすらない。
- 不満な点
- 燃費。
- 乗り心地
- 車高調入ってるから乗り心地は固い。
-
uKAkiuZさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.14
- 総評
- トランクもかなり広く、通勤、レジャー問わず何処にでも行けるが9km/l(実測)のハイオクがそこそこパンチ効いてくる車 だが愛さえあれば無問題
- 満足している点
- 比較的軽い車重に1.8Lのシングルターボ、カタログ値で175psを発揮するエンジンで数十年経った今でも楽しめる車 路面とタイヤからダイレクトに伝わるフィーリングとMTで運転がもっと楽しくなる
- 不満な点
- エアコンが不調(温度調節機が故障で最低温度か最高温度でのみ使用可能、更に1度最高温度になると最低にする為にナビ裏から棒等で調節機を押す必要あり🤣) 日産Dからも本気で直すならニコイチと🤣
- 乗り心地
- 純正マフラーだが踏めばタービンの気持ちいい音が室内まで聞こえる 窓を開ければガソリンの匂いも漂う
-
くろbyつらおracingさん
グレード：TYPE_I(MT_1.8) 1989年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.19
- 総評
- 車はとてもよいです。今でも部品を流用したり工夫して乗れる人は乗ってみると良いです。
- 満足している点
- 1800ccだが高回転は明らかに速く(タービン交換車だったから)よい車！
- 不満な点
- パワステが壊れていた。 ウォーターポンプが漏れていた。 パワステのベルトが切れていると思って直したら、パワステフルードが全部吹いて大惨事になった。
- 乗り心地
- 普通だった…と思う。いや、壊れてたのに普通ではないか。
-
つじるきさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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