日産 180SX のみんなの質問
ae8********さん
2010.9.28 18:32
maz********さん
2010.9.29 19:21
480psの180SXです。
チューニング内容は書ききれません故、大まかに。
TD06タービン、エアフロレス、インジェクタ720cc、前置IC、超ハイカム、ビッグバルブ、鍛造ピストン、コンロッド、クランクシャフト、メカニカルフルチューン(フルバランス取)、タコエキマニ、ウエストゲート、デュアルフロントパイプと、エンジン系。クラッチは0S2プレート、ブレーキキャリパーR32流用、ローターは、GTツーリングカー用のスリット&ドリルド、GAB車高調,レカロトムキャット、追加メーター10個、MOMO,……。
やはり書ききれません。ブーストは1.6キロ。燃費街乗り2~3、高速5です。
お気に入りはパープルマジョーラの全塗装。
vsp********さん
2010.9.30 21:59
すいません。
元スポーツカー乗りですが書かせていただきます。
FC3Sに乗っていました。
全部書くと長いので細かいとこ抜きで。パンスピードのリビルトエンジン(エンジンブローした為)、ハイフロータービン、前置き3層インタークーラー、FコンVプロ、フロント4ポットブレンボブレーキ、OS技研のツインプレートクラッチ、クスコの車高調、他にもヒューエルポンプやらメーター類等などありますが書ききれないので……。
だいたい350馬力くらいでした。
燃費はちゃんとセッティングしたら良かったですよ。
街乗り10キロいきましたから。
気に入ってたとこはなるべく自分的にはノーマルっぽく見せてたとこ。外装は何も変えず、メーター類も普段は見えないようにしてた。前置きインタークーラーとブレンボだけはどうしてもノーマルっぽく見せるのは無理があったけど……。
いいんです。自己満足ですから(笑)
ohj********さん
2010.9.29 03:52
FD3S
仕様
ブリッジポート
タービンTO4Zウエストゲート仕様
1000CCインジェクター
ワンオフインタークーラー
サード燃料ポンプ
サードレギュレーター
オイルクーラー
三層ラジエーター
ECU F-conVpor
ミッションノーマル
クスコ2wayデフ
OS 2プレートクラッチ
ブースト0.8k
燃料
町乗り約10km
スポーツ走行時約3km
気にいってるところ
フルチューンになってからノーマルよりも町乗り燃費が良くなった。
ノーマル時
町乗り約7km
スポーツ走行時約5km
pro********さん
2010.9.29 02:18
GDBインプSTI、D型に乗ってます。HKSの吸排気、クスコの車高調にハイパコのバネ、クスコの前後タワーバー、レイズCE28ゴールド、エクセディ強化クラッチ、ディクセルのブレーキパッド、スリットローター、後期型テールくらいですかね。燃費は5~7㎞くらい。気に入っている所はブリスターフェンダーのラインです。
しかし、残念ながら今週中に手放します。
hag********さん
2010.9.28 23:23
R32 スカイラインのタイプMです♪エアクリ、マフラー、TEINのスーパーストリート程度で改造と言えるほどのことはしてません(笑)。
燃費は街乗り8程です。
自慢はですね...純正エアロにローダウン、社外ホイールで充分カッコイイことです♪これはR32だけの特権ですね♪♪コンビニなどで若い学生が立ち止まって眺めます。
あとは、18年落ちなのに黄ばみのない真っ白なボディです(#^.^#)
全~部ジコマンなんですけどね
yos********さん
2010.9.28 21:35
スポーツカーの定義は別として、スカイラインGT-R(R32)STDに乗っています。・
チューン内容
・エンジン ノーマル
・吸排気系 マフラーのみ
・足回り 33GT-Rの純正ホイール
・ブレーキ Vスペック(ブレンボ)キャリパー、ローターに変更
燃費
市街地で5km、高速9km
自慢
ニスモエアロ(ブタ鼻、フードトップモール、サイドステップ)、32Rの過去の栄光(Gr.Aレース)、ある意味32Rの登場でチューニング業界の歴史を変えたと言っても過言ではない歴史的名車。
sub********さん
2010.9.28 20:30
インプレッサGC8バージョン6STIタイプRAリミテッドに乗っています。
インプレッサの場合はスポーツカーに定義していいのか意見が分かれるところですが回答しておきます。
チューン内容
マフラー、等長エキマニ、むき出しエアクリ、自作吸気ダクト、自作遮熱版、社外ECU、車高調、プラグ、プラグコード、純正ブローオフ加工、などですね。
燃費
街乗り、ロングドライブでもほとんど変わらずL10~11kmです。
峠で前回にしない限りL9km以下にはなりません。
購入直後は街乗りでもL7kmくらいでしたがなぜかいじるほどに燃費が向上しましたw
車は2000年のモデルなんですが2001年ラリージャパンレプリカにしてあります。
2001年のラリーカーはGDBインプなんですがGC8インプで再現しています。
相当ラリーマニアかインプレッサオタクじゃないと違いにきずいて貰えませんw
fxq********さん
2010.9.28 19:37
つい最近までスポーツカーに乗っていましたので、参考に書きます。
【車種】
日産 スカイライン 平成8年式 GTS タイプM 4ドア 5MT
2500cc ターボ 最高出力 250ps 最大トルク 30.0kg・m
【チューン内容】
マフラー 18AW フルエアロ HID MOMOステ 車高調 など・・・
【燃費】
カタログ値 燃料消費率(10/15モード走行)10.2km/L 実用平均燃費 約6.5km/L
【自慢】
特に目立った点はありませんが、RB25のエンジンサウンドがまぁまぁ好きでした。
【燃費に関して】
カタログ値は10.2km/Lですが、街乗り6~7、高速9、峠3~4ぐらいです。
この類の車は踏み方によって燃費がかなり変わってきます。
僕は一般の会社員なのでガソリン代や任意保険料などの維持費が痛手となり、手放しました。今は5ナンバーのミニバンに乗ってます。笑
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