180SXに乗りたいと思ってます。 故障とか多いんでしょうか？ 峠、サーキットを攻める気はないです。 よろしくお願いします

Answer 1

180SXはシルビアとかと同じノリの車だから事故車と改造車が多いです。 それに走り屋御用達のスポーツカーなので保険料が高いです。

峠やサーキットを攻めたりせずかっこいいスポーツカーならもう少し他の車をあたってはいかがでしょうか？ 予算にもよりますが、ロードスターとか楽しいんじゃないでしょうか？

知り合いに180乗ってる人いますが、故障多いし、GT-Rなどの速いスポーツカー等によく煽られると聞きます。

Answer 2

H4式の180SXに乗ってますが、今まで、故障で走れ無くなった事はありませんよ。古い車ですから、部品に寿命が来た程度です。ウォーターポンプ、ラジエーター、ダイレクトイグニッション、リアワイパーモーター、リトラモーター、ショックアブソーバー、02センサー以上が、今までのトラブルですが、普通だと思います。

新しい車でも、壊れたり、トラブルは発生しますよ。機械ですから。

購入価格は少し高くつきますが、ディーラー購入が保障も付いてお得？ですよ。

Answer 3

故障する前に修理すれば、基本的に故障は少ないです。自分のＨＲ３２(Ｈ４年式)も今の所殆ど故障してません。信頼出来る修理屋さんが見つかれば、相談しながら維持していけば、良いんです。自信を持って乗りたい車に乗りましょう。
あと↓の方の回答のＮＡと言う選択肢は、とても良いと思います。ターボモデルに比べて、エンジン自身の吸気する力のみなので、車への負担は少ないです。また、普通に乗っている分には多分あまり力不足は感じないと思います。
頑張って下さい。

Answer 4

いい車ですよね。私も乗っています。中古で購入なら、詳しい人について行ってもらいましょう。基本、走り系の車なので事故車も多いでしょう、選ぶなら、日産のユーカー（ディーラー経営の中古専門店）がより安心でしょう。また、そこら辺の中古店であっても、事故歴（修復歴）の有無がきちんとしてあれば、一応安心です。メーター戻し（走行不明車）は避けて下さい。法律上、修復歴無しと記載され、購入後に修復歴が発覚した場合、返品する事が出来ますよ。後は人気もある車だけに、沢山中古パーツもあり修理も安価でできるのも魅力です。

Answer 5

故障よりも程度の良いクルマを見つけることが至難の業です
ATのほうがいいかな

Answer 6

180SXも最終型が生産停止になって10年ちょっと経ちますよね。
街乗り使用の180SXを探されるのが一番です。
それでしたら、激しく故障する箇所はそうないと思っているのですが。（一般的な消耗箇所は除く）

Answer 7

古い車ですから、故障がないならラッキーくらいに考えないと乗れません。

見た目だけで乗るなら、NAのタイプSで十分でしょうね。

Answer 8

この頃の日産は（今も同じですが）皆同じで故障のデパートです。なんでこんなものが壊れるの？っといった具合に多いです。
ただ、乗ると運転もし易く、楽しいです。故障がなければ。

Answer 9

最終年式を考えても相当古い旧車ですからね、故障が多いというより多くならざるを得ないでしょう。
モノがモノだけにまともな玉も無いですし、峠やサーキットを攻めないのなら無理にこだわる必要はないと思います。
中古車とはいえ数十万は掛かりますし、税金や保険料は普通の車と比べて無駄に高いですからね。
新車(FT-86とか)を買わなくても良い、古い車に多額の金をつぎ込みたい！
って覚悟があるなら止めませんがオススメしません。