1933年に設立された日産自動車は、生誕から50年以上の歴史を持つスカイラインをはじめ、フェアレディZやスーパースポーツのGT-Rなど、スポーティーなイメージが強い自動車メーカーだ。一方で、電気自動車リーフをいち早く発売するなど、EV普及にも積極的。近年ではセレナやエルグランドなどのミニバン、ノートやマーチなどのコンパクトカー、SUVのエクストレイルやジュークなど、各カテゴリーで人気のモデルをラインアップしている。また、2011年からは三菱自動車と軽自動車事業で提携し、軽自動車のラインアップも強化している。
新車価格帯:
271.9万円〜503.6万円
新車価格帯:
223.2万円〜333.7万円
新車価格帯:
243.8万円〜287.1万円
新車価格帯:
360.1万円〜533.3万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.6点(536件)
4.6点(334件)
4.5点(968件)
26.9Km/L〜38.2Km/L
26.3Km/L〜33.0Km/L
30.0Km/L〜30.0Km/L
現行 AD
現行 NISSAN GT-R
現行 NT100クリッパー
現行 NV100クリッパー
現行 NV200バネット
現行 NV200バネットバン
現行 アリア
現行 エクストレイル
現行 エルグランド
現行 オーラ e-POWER
現行 キックス e-POWER
現行 キャラバン
現行 キャラバンワゴン
現行 クリッパーEV
現行 AD
現行 NISSAN GT-R
現行 NT100クリッパー
現行 NV100クリッパー
現行 NV200バネット
現行 NV200バネットバン
現行 アリア
現行 エクストレイル
現行 エルグランド
現行 オーラ e-POWER
現行 キックス e-POWER
現行 キャラバン
現行 キャラバンワゴン
現行 クリッパーEV
現行 クリッパートラック
現行 クリッパーバン
現行 クリッパーリオ
現行 デイズ
現行 ノート e-POWER
現行 フェアレディZ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:194.1万円
平均本体価格:337.9万円
平均本体価格:173.1万円
平均本体価格:119.5万円
平均本体価格:93.7万円
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5点
なごみのぱぱ さん 2024年11月21日
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER グレード:G レザーエディション(1.2) 2024年式 乗車形式:マイカー
デザインは一目惚れ。 トルクパワーがかなりインパクトあり、電車を想像すると近いかも。 燃費も聞くより悪くないと思います。
5点
yasufumic さん 2024年11月21日
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル グレード:X e-4ORCE_7人乗り_4WD(1.5) 2024年式 乗車形式:マイカー
NISSAN自体が経営不振であるためか、野次馬含めて言いたい放題言われていますが、(少し値は張るものの)価格なりの満足感を与えてくれるクルマだと思います。内装も上品だし、なによりインフォテイメントは他社の先を行っていると感じます。
5点
VRGTO51 さん 2024年11月20日
メーカー・モデル: 日産 フーガ グレード:370GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2009年式 乗車形式:マイカー
満足です
なぜ日産は直6時代のスカイラインの左ハンドル車を開発してアメリカで売らなかったのでしょうか?
2024.11.21
ベストアンサー:RBエンジンが左ハンドル非対応だったからです。
マツダはが連結業績予想を下方修正したそうですが、日産もダメそうだし、未来の日本の車はトヨタとスズキだけがあれば十分になりそうですか?
2024.11.21
ベストアンサー:>未来の日本の車はトヨタとスズキだけがあれば十分になりそうですか? 究極の未来ですが、先進国向けのトヨタと、途上国向けのスズキ、二輪のホンダが最後まで生き残る可能性がありますね。 それ以外のメーカーは、世界中で無いと困る存在ではありませんから、自動運転が進み自動車産業が淘汰されると生き残る事が困難になると思います。
居住地が雪が良く降る地域ではありませんが念の為に非金属タイヤチェーンを検討中です!スタッドレスタイヤまで必要ないと思っています。 日産のエクストレイルT33
2024.11.21
ベストアンサー:エクストレイルには乗ってませんので、詳しくはディラーで確認してくださいという前提で一言。 非金属製チェーンの売れ筋のバイアスロンの車種適合を調べてみると、現行型T33のタイヤサイズ235/60R18・235/55R19は装着不可となってます。 「旋回時にフェンダー接触の可能性があるため装着不可となります」と書かれています。なので金属製・非金属製の両方ともタイヤチェーンの使用は無理だと思い...
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