はじめまして。 カーオーディオについてお聞きします。 現在、カロのDEH-P710に同メーカーTS-WX1600Aと言う頂き物のパワードサブウーファを、

Question

RCAのSW出力にて接続しています。

双方にローパス、ゲイン、位相切り替えがついてましたので、HU側のマニュアルに従い、SW側のカットオフを最も高い位置(125Hz、スロープ12dB/octのみ)、ゲインは適正値不明のため本体内蔵ツマミを中央に固定し、TAを実行致しました。

その際、SW側の位相が正/逆どちらの場合でも、HU側はリバースで固定されます。

個人的にはHU側はノーマルで出力して、サブウーファ側でリバースにしないとフィルタがおかしくなるのでは？と思ったのですが、マニュアルには特に記載がないため、わかりません。

正しい設定方法をご存じの方がいらっしゃいましたら、お知恵を拝借したいです。

ちなみに、フロントはTS-C1610Aのセパレート型でリアは無し、カロ別売り17cmバッフルを噛ませて市販キットにてフロントのみデッドニングしてあります。
車種はトッポBJのバンタイプ(H42V)です。

HUのカットオフは

ハイパス 100Hz 12dB/oct(MID)
ローパス 63Hz 18dB/oct(SW)

です。

宜しくお願い致します。

Answer 1

音はスピーカーのコーン紙を押したり、引いたりしながら、音波に変換しています。位相とはその時の押すタイミングと引くタイミングの事であり、「正相から逆相」は「位相を１８０度ずらす」と言ってみたり、「極性を＋-入れ替える」と言ってみたりで様々です。どちらの機器にも、位相の切り替えスイッチが付いていますが、付いて無くても、スピーカー線の＋と-を入れ替えれば、事は済みます。デッキ正相、サブウーハー逆相なら、結果逆相。デッキ逆相、サブウーハー逆相なら結果正相・・・・・・・・、と言うように１８０度３６０度と角度で示せば分かりやすいですね。
さて本機（P710）の場合、タイムアライメント機能が付いていますので、そちらでサブウーハーのタイミングを調整します。位相の調整は、デッキもサブウーハーも正相に固定して設定して下さい。ただし、サブウーハーのスピーカー面が逆さを向いている場合、あるいは、後ろを向いている場合は、デッキでも、サブウーハーでも、どちらかを逆相に、一方を正相にした方がしっくりすることが多いです。
>SW側の位相が正/逆どちらの場合でも、HU側はリバースで固定されます。
別に連動している訳ではありませんので、当然です。
>SW側のカットオフを最も高い位置(125Hz、スロープ12dB/octのみ)、
サブウーハーのカットオフスロープをパス出来なければ、これで行くしかしょうがないでしょう。
>ハイパス 100Hz 12dB/oct(MID)
>ローパス 63Hz 18dB/oct(SW)
よくある設定値ですね。良いか悪いかは音を聞かないと判断出来ません。

質問者からのお礼コメント

大変わかりやすく助かります。

少し試行錯誤し、RCA出力をSW→リアパスに切り替えてTA無しで試した所、眉を潜めるくらいキツイ高音がツィーターから出なくなり、フロントのみでならしたときのよう、聴ける音になりました。

教えて頂いたやり方でも、もう一度TAを試して見て、良い方で落ち着きたいと思います。

ありがとうございました。

Answer 2

マニュアルに無い事は、取付けた車両ごとで
ヘッドユニットの設定も違うので個別に調整をしてくださいと
言う事でしょうが・・・

ご自身のベストな音が出ないと言う事でしょう？
それなりな商品ですので・・・

としか言えませんけど。