13年型トッポＢＪのエンジン3G83は古いですよね？！今はだいぶ改良されたエンジンが三菱では使われているんでしょうか。どんな点が改良されたのですか。軽自動車のエンジンは各社馬力やトルクの数値が色々ですよね？

Question

最大数値は今はないのでしょうか。以前は普通車は280馬力と決まっていたように…

補足

と言うことはホンダのＮシリーズで使っているエンジンは他社よりもパワフルで低燃費という感じでしょうか？また静粛性はどうですか。軽自動車だからたいした期待はできないでしょうが…

Answer 1

三菱の軽のエンジンは、つい最近までの旧型ekシリーズやトッポやミニカ等に３G83が使われていました。
長年にわたって、三菱の軽のエンジンでしたから、熟成されて良いエンジンだと思います。
私の友人も同型のトッポBJに乗っていて、今は２代目ムーヴカスタムに乗っていますが、総じて三菱の方が評価が高いみたいでしたね。
ただ、リコールが三菱だけに多かったのが玉にキズでしたが。
私も初代ekスポーツのターボに試乗したことがありますが、パワーの出方が自然で良い車だと思いました。
今の三菱のekワゴンやekカスタムのエンジンは、以前三菱アイに使われていたエンジンが載っていますね。
改良点は、他社も同じですが、燃費性能と環境性能が良くなったことでしょうか。
パワー的には、３G83とそれほど変わっていないと思いますよ。
ちなみに、軽自動車の場合、最高出力の自主規制がまだ残っていて、最高６４馬力です。
あとは、トルクの数値や最大値の発生回転数でエンジンの性能を図るしかないですね。
（ちなみに現行でトルクが１０ｋｇを超える軽のエンジンは、ホンダのNシリーズのターボと三菱ekカスタムと日産デイズのターボエンジンだけですね。あとは、どれも９・５ｋｇ程度だったと思います）

質問者からのお礼コメント

あまり進歩しないんですね

Answer 2

当方、仕事で三菱とも取引があり
３Ｇ８３は数台乗ってます
現在はミニカバンで仕事で２８万km走行してますがトラブルはないですよ
地味ですが基本的な部分がしっかりしていて信頼性はダイハツやスズキより上だと感じます