インパクトレンチを購入使用と考えています。アドバイスお願いします

Question

トッポｂｊの整備＆分解を考えています。エンジンを下ろしたりもしたいと考えているのですが、どのくらいのトルクが出るインパクトレンチを購入すればよいかわかりません。どなたかアドバイスお願いします。

後できたらエアーのメリットと電動のメリットなどを教えていただけると幸いです

Answer 1

ご自宅で整備されるのでしょうか？
正直、インパクトを使うところと言えばタイヤ脱着や足回りをばらす時くらいしかないように思います。
コンプレッサーなど置く事が可能ならエアの方がいいと思います。

Answer 2

他の方がおっしゃるようにインパクトを使える場所は限定されます。
あれば便利ですが、それで解決でき無い作業のほうが多いくらいです。エアレンチでも入らない箇所のボルト固着などいくらでもあり、エクステンションの組み合わせでうまく作業できなければ、メーカー指定の特殊工具をいちいち購入することになります。
また固着したボルトはむりに作業すればボルトの頭をなめる、ねじ切れる、とパワーで解決できないトラブルが待っています。
必須なのはインパクトより信頼できるラチェットのコマ、ひとコマが小さいレバー、長いブレーカーバー、ロングめがね、あと、あきらめないしつこさだと思います。

エアインパクトはインパクト自体は小型でパワフル、狭いところでも使えますが、コンプレッサーが必要、電動はモーター、ハンマー機構が一体のため、バッテリータイプなら本体だけで使えます。しかし大きく、特に前後長は明らかに使用箇所を選びます。

ちなみに
32mmだとディスクではなくシャフトのハブナット(タイヤの真ん中にあるナット)ですよね。固かった原因は締め付けトルクの問題ではなく錆などによる固着ではないでしょうか。

ご参考まで

Answer 3

私の経験からすると、エアーインパクトは、ほとんど使いませんね。使うとすれば、ボルトを緩めるときで、それも狭いところで使うので、それなりの工具が必要で、それだけで３万円以上する。それよりも、トルクレンチがあれば、締め付けすぎによるボルトの折損が防止できますよ。

Answer 4

32mmナットを外すインパクトだと３/４角は最低必要ですが
エアー流量も相当要ります。
700ｍｍのブレーカーバーに体重かけると４５Kg-mかけれます
大抵それで緩みますけどね
それでもダメならパイプ延長で２倍ぐらいはいけるはず