トッポＢＪファンベルトが切れた原因を教えてください。 １ケ月位前に車検を受けてファンベルトを交換して３０００キロ位走行して切れました。 オルタネーター、プーリー等手で回してみても普通に回ります

Question

エアコンコンプレッサーも確認したが異常ないみたいです。
新しいベルトを付けてエアコンを入れて１０分位エンジンをかけていましたが異常はないみたいです。
このまま走行しても良いでしょうか？
１０年式 Ｈ４２Ａ 走行１３万キロ
詳しい方良いアドバイスをお願いします。

Answer 1

切れたのでしょうか？外れた可能性はないですか？ベルトはありますかね。
プーリーアライメント不良で脱落したりします。テンショナープーリーのガタツキも考えられます。テンションプーリーのベルトの掛かっている位置が外側に位置している時は要注意です。

Answer 2

クランクのリブから一つ飛び出して組み付けられてたんだろ。

これは確か3本リブベルトだな…

スペース無いし、知恵の輪的な掛け方してるし したのプーリからベルトがズレて組み付けられやすい…

発電機か、ウォーターポンププーリが削れて山が尖ってるのも見かけた…

私の中では、欠陥構造と思ってる。

Answer 3

どういう風に切れたかにもよります。車検時に交換しているならやった所に行ってみてもらうのが一番だと思います。

Answer 4

切れた原因としては、まず本当にベルトを交換したのかです。

ここは確認は難しそうですね。

それ以外ではプーリーのセンターがずれていないか、プーリーが錆びていないか、プーリーにバリが出ていないか、テンショナーは正常か、エアコンを入れたときもスムーズにプーリーは回るかって感じですかねぇ…。

Answer 5

エンジン始動して アイドリング状態で ファンベルトは異常なく回っているかと思いますが エンジンカラ吹かしで オートテンショナーはバタバタ動いていませんか？その時に異音ベルト叩く音はしていませんか？
オートテンショナーが悪いと ベルト切れる場合が有ります。
疑いたくは無いですが 車検時に 本当にファンベルト交換しているでしょうか？ 切れる場合何等かの異音したはずです。

Answer 6

そういう場合は、切れたファンベルトが重要な手がかりをもっております。
また、切れた際に勝手に落ちてなくなるケースもあるかと思いますが、その場合、ベルト付近の痕跡を調べます。
ゴムのカスが付着している箇所が無いか入念に調べる訳ですね。
どこかのプーリーがロックや回転不良があれば、その付近に汚れが溜まっている事があります。