超コンパクトな８インチ折り畳み自転車ですが、 その折り畳み時の超コンパクトはそのままで、 １２インチタイヤ～１４インチタイヤを取りつけることができないでしょうか？

Question

ワイドトレッドスペーサーのようなものを取り付ければその先に１２インチタイヤ取り付けが十分可能だと思うのですが、

いかがでしょうか？

フレームの片側だけで、タイヤホイールをがっしり支持する、

超コンパクト８インチ折り畳み自転車ですが、（ストラーダ方式折り畳み）

タイヤを取り外してリュックに入れるようにして持ち運ぶならば、

タイヤを１２インチ～１４インチにすることが可能じゃーないでしょうか？

そして、タイヤホイールをワンタッチで取り外して、
（リュックに入れて持ち運ぶ）

自転車フレーム本体は超コンパクト、手で簡単に持ち運べますし、クッション風呂敷で包んで
これならバスに気軽に乗ることも出来ます。

それと、リュックにホイールだけ入れて、２点式で持ち運ぶことが出来ます。

８インチタイヤホイール部分に、
ワイドトレッドスペーサーのようなものを取り付ければその先に
１２インチタイヤ取り付けが十分可能だと思うのですが、

いかがでしょうか？

たとえば自動車におけるキャタピラークローラーのような取りつけ方法もありますね！？

いかがでしょうか？

Answer 1

ストラーダ方式の8インチ折りたたみとは、Aバイクのことですか？

私も所有していますが、8インチ車に乗ってみると、一般道では見た目より数段乗りにくいので、そういった気持ちになるのはわかりますよ。
普通に走るのなら、14インチくらいが最良の落とし所ですが、改造でなんとかするより、完成車を買ってしまった方が安くて安全となります。
この形で14インチのCMSBIKEってのがあるけど、14キロと超重で全く話にならないですね。

そこで、大手メーカーの物となりますが、運搬時の重量がほぼ同じ6.8キロのAバイクと6.97キロのダホンDovePlus、乗りやすさを考えたら絶対少し大きいだけの14インチを選ぶと思います。

折りたたみ車の畳んだ時の大きさは、車輪の大きさですからクイックでの取り外しは良い考えだと思いますが、外したホイールをバックパックで運ぶのもかさ張って面倒かもね。

Answer 2

ブレーキとフレームのクリアランス次第ッス