三菱 ストラーダ のみんなの質問
11403021987さん
2024.12.25 00:26
ペプシ・コカコーラさん
2024.12.25 01:12
かつて、松下電器が「ストラーダ」、
三洋電機が「ゴリラ」というカーナビを製造、販売していた。
先年、両社が合併し、パナソニックになった。
しかし、カーナビは、どちらも同じ名前で
並行して製造、販売し続けている。
それぞれ機器の内部では、技術的ブラッシュアップはあるが、
表向きは何も変わらない。
たぶん、日産とホンダも同様になるだろう。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.12.25 00:26
日産とホンダの経営統合が実現すれば、ハイブリッド車の開発にも大きな影響があると考えられます。
ハイブリッド車は、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせることで、優れた燃費性能を実現しています。地球温暖化対策の観点から、環境対応車としての役割は今後も重要です。一方で、電気自動車(EV)の普及が進めば、ハイブリッド車との棲み分けが課題となるでしょう。
しかし、ハイブリッドシステムの技術革新により、さらなる燃費向上が期待できます。例えば、モーターの小型・高出力化、新型バッテリーの採用、エンジンとモーターの最適制御などが考えられます。統合により、日産とホンダの技術力が結集されれば、ハイブリッド車の性能向上が加速する可能性があります。
また、ハイブリッド車とEVを組み合わせた「プラグインハイブリッド車」の分野でも、新たな展開が見込まれるかもしれません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2024.12.25 00:26
日産とホンダが協力することで、ハイブリッド車の技術はさらに進化する可能性があります。日産のe-powerはエンジンで発電し、モーターで走行するのに対し、ホンダのe:HEVはエンジンとモーターの両方で走行可能です。この異なる技術を組み合わせることで、燃費効率や走行性能の向上が期待されます。また、両社の技術力を活かした新しいハイブリッドシステムの開発も考えられます。ただし、技術統合には時間がかかる可能性があり、コストや市場の反応も考慮する必要があります。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10178535285
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10292001190
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11210724996
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11269051161
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14288279194
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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ベストアンサー:かつて、松下電器が「ストラーダ」、 三洋電機が「ゴリラ」というカーナビを製造、販売していた。 先年、両社が合併し、パナソニックになった。 しかし、カーナビは、どちらも同じ名前で 並行して製造、販売し続けている。 それぞれ機器の内部では、技術的ブラッシュアップはあるが、 表向きは何も変わらない。 たぶん、日産とホンダも同様になるだろう。
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