三菱 RVR のみんなの質問
rul********さん
2012.1.17 21:28
場の駐車場の関係で通勤には、たまにしか乗らないと思います。ですが、職場の人達とボードとかも行ったりするので荷物が多く乗るのがよいです‼
RVRとフォレスターの長所、短所を教えてもらえないでしょうか
ある程度は調べたりしたのですが、乗った人しか分からない事もあると思いますのでお願いします‼
ich********さん
2012.1.17 22:09
フォレスターですと、
内装がちょっとチープ、フルタイムAWDなのでイマイチ燃費が伸びないNAでも高速で10~11街乗りで8付近です
ターボ付きのほうの加速力は魅力ですが、ハイオク仕様でやっぱ燃費が・・・
ATが4速のまま
いいところは最低地上高が高い、背が高い車とは思えない低重心、意外なほど低いフロア
RVRですと、
デザインが好みの分かれるところです、フォレスターにくらべ狭い
CVTなので感覚が違う
4WDが切り替えなので2WDで走るとすごく燃費がいい高速で13~14街のりで10付近
ミツビシらしく運転しやすい
これ以外の事は大体何処でも載ってると思われます
質問者からのお礼コメント
2012.1.19 22:27
2台を詳しく書いて頂きありがとうございます(^-^)/
参考にします‼
他の方もアドバイスありがとうございます‼
pat********さん
2012.1.17 22:15
RVRについてはそこまで詳しくありませんが…フォレスターについて言えばまず4WD性能に魅力があると思います。スバルは長年に渡って駆動系の研究に携わっていて世界的に見ても4WD性能はスバルがトップレベルだと思います。他社のRV車が登れない坂道や動力性能で劣っている所をスバルは普通にこなしていきますから。車体のサイズは幅広で、室内も広く、なにせ水平対抗エンジンも積んでますからね。このエンジンは評論家からの評価も高いです。フォレスターの魅力はこんな感じです。ただ短所として維持費(燃費)はRVRの方が良いかも…RVRはCVTなので…
おジャさん
2012.1.17 22:06
MTならフォレスターしかありません。
ATならフォレスターは4AT、RVRは6CVT。
私は4ATのフォレスターは買う気がしません。5ATもしくはCVTが入ればいい車なんですが。。。
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