三菱 新RVRにロックフォード

Question

先日三菱のRVRを購入して、今生産待ちの状態なのですが
メーカーオプションを選ぶ際、都合でつけなかったロックフォードのサウンドシステムに
今更ながら未練が残っています

理由としては金銭が一番大きいのですが
その他の理由としてオプションを選んでいた時、友人や自分の家族にそれとなく聞いた所
一様に「お前、そんなに車の中にいないじゃん、そんな豪華な物付けるだけ無駄」といった返答が返ってきました
確かに自分が車に乗るのは平日通勤の往復一時間とたまに行く小旅行程度で
自分も「確かにそれはそうだな」とその時は納得して外したのですが
後で色々と廻っていると「ロックフォードの音質最高！」的なものが出るわ出るわ・・・・・
それ以降どうにも気になりだして、こうして無様に質問を投稿したしだいですorz

一応MMCS+6スピーカーを付けたので音はそれなりにいいとは思いますが
ロックフォードの音質とはどれほどのものなんでしょうか？

そして、上記のような乗車率の自分に、それはやはり過ぎた物なんでしょうか？

今更アドバイスを頂いた所でどうにかなるわけでもありませんが・・・・・
どうぞよろしくおねがいします_(._.)_

Answer 1

私は他車種ですが、アウトランダーのユーザーです。購入時にロックフォードは付けました。 昔から車内に関しては、ビジュアルよりもオーディオ派ですが、ナビゲーションは欲しかったので迷わずMMCSとロックフォードのオプションを注文しました。

音質に関しては、なかなか文章では表現が難しいのですが、納車時から「凄いなぁ!!」素晴らしいサウンドだと痛感しましたね。私の家族、親戚、友人、知人も褒めております。
音質的には特に低音は25cmのサブウーハーもあるだけあって、ハイクオリティーですね。
RVRも同様でしょうが、車両のドア自体も板金、吸音材などで、ロックフォード用に設計製造されていますし、ロックフォードの中枢部品でもあるオーディオアンプが性能的には充分満足しています。
このアンプは、現行のアウトランダーとRVRには同型の部品が使用されていますが、アウトランダーがデビューした頃は出力が650W。アウトランダーの北米と欧州向けのユーザーニーズがあり、720Wにパワーアップされ、更に720Wで車内外の不要なノイズにも極力対応できる様な改良型(現行のアンプ)と、アウトランダーだけでも計3回マイナーチェンジをされています。ロックフォードは常に進化や改良を継続しています。
三菱自動車販売店で、RVRの6スピーカーの試乗車に乗った事がありますが、音質的にはロックフォードと比べると格段の差はあると数秒で分かりました。

質問者様に予算があるのは理解出来ますし、どの位、運転中のサウンドに興味があるか分かりませんが、本当に良いサウンドとは、お金では買えない様な価値があるのではないかという気がします。

次に車を購入する場合はオーディオ面も考えた方が良いかもしれませんね。

車のオーディオに何十万、何百万も注ぎ込む人もいますが、ロックフォードシステムは私にとっては金額的にも音質的にも100%満足しています。…所詮は自己満足の空間ですけどね。

Answer 2

ロックフォードいいですね、うちは日産なのでボーズです。
正直なところ、やはり純正の物とは鳴りは違います。
街のショップなんかでもよくしてることですが、デッドニング・追加アンプですね。
結果、ボリューム絞っても特定の音域が消えることもありませんし、ボリューム上げても内張りがビビりません。
ヘッドフォンの感覚でとらえてもらえればいいのではないかと。
微音量でも、大音量でもキレイに鳴りますよね。
ショップカスタムとの違いといえば配線・ケーブルのコスト位でしょうか。
でもやっぱり、どなたが乗られてもわかる違いといえばウーファーの有無かと。
以前、知り合いのデリカで聴いた感想としてはロードノイズを拾わない静かな室内の車であればボーズ、その他の条件下ではロックフォードの方が良かったですね。
機会があれば一度トヨタのマークレビンソンも聴いてみたいですね。