窮地に立っている三菱自動車が日産傘下で再建しようとしていますが、 個人的には、80年代後半～90年代初頭の、ロゴエンブレムが「MMC」表記だった頃は、パジェロ、初代RVR、初代ランエボなど楽

Question

しい車があったし、ミラージュなどのコンパクト車も勢いがあったものの、ロゴを「MITSUBISHI」表記にした頃から傾き始めたように思いますが、考え過ぎでしょうか？

Answer 1

当時は景気の良かった時代です。

スポーツカー人気に支えられてレジャー志向の車が流行りました。

車を買う人が増え、その時代に三菱自動車も乗ったのです。

今や日本国内で車を保有する人は減少傾向です。

時代は車の格好良さより燃費の良さ、実用性が求められ、車本来の姿である、実用車が主流です。

こうした時代の変化には技術力がものを言いますが、三菱自動車は技術力が乏しく、消費者の心を掴む事が出来なかったと言う事でしょう。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。

Answer 2

グローバル化の波に乗り遅れまいとロゴ標記も変更し商品ラインナップもテコ入れしたけど実力が伴なわなかった。実力が伴なわないところにリコール隠しが発覚し顧客離れで魅力あるクルマを益々作れなくなり空回り。同業他社に遅れを取り今度は燃費データ改竄。正に負の連鎖ですね。これでは魅力あるクルマなんて造れませんね。