最近はオンロード指向のＳＵＶが人気なのは何故なのでしょうか？

Answer 1

「オンロード指向のSUV」？？？

もともと悪路に強そうに見せた普通のクルマが「SUV」です。
また，一般乗用車との中間が「クロスオーバーSUV」です。

これらは一般的な乗用車と同じ車体構造（モノコック構造）なので，道ではないところを走るクルマではありません。
一般的な乗用車と同じく，オフロード（未舗装路）までです。
最低地上高を上げてありますので，ややオフロード（未舗装路）に有利なように見えます。…が，WRCカーを見るとそれほどでもないことが分かります。


これら，いわゆる「なんちゃってオフロード車」の人気は今に始まったわけではありません。

特にアメリカでは随分昔からラダーフレーム構造の「ピックアップトラック」は人気でした。アメリカ映画などで今も昔もよく見かけると思います。
外国では荷台のあるタイプが人気ですが，日本では荷台にルーフを付けて後席&トランクにしたタイプが人気でした。

この頃でも，特に道でないところを走る事が目的ではなく，ファッションでしかありませんでした。悪くても田舎のオフロード（未舗装路）や雪道程度です。当然，一般的な乗用車でも走れる道です。

ファッションでしかないのなら，見た目だけオフロード車っぽくみせてコストを抑えたクルマを作ろう！って事で，90年代終わりにトヨタが「RAV4」をリリース。

時を同じくして，三菱は「RVR」をリリース。こちらは「ワゴン」をオフロード車ぽく見せたタイプ。
ご存知と思いますが，三菱は昔からラリーに参戦しているメーカーで，各カテゴリでオフロード（未舗装路）にマジで強いクルマをリリースしてきていますが，「RVR」は「RAV4」同様，ファッションです(^_^;)

これらがヒットし他社も追随するようにリリース。
後に「SUV」というカテゴリが生まれました。

更に，この「SUV」と一般乗用車の隙間カテゴリのクルマが沢山生まれ，後に「クロスオーバーSUV」でまとめられました。

ざっくり，このような変遷で今に至っています。


恐らくですが，
ご質問者さまが「SUV」というカテゴリのクルマに興味を持ち始めたため，人気が出てきたように見えるだけと思います(*^^)b

なお，道のコンディションの「オフロード」と，クルマのカテゴリで扱う「オフロード車」とは意味が違います。…というかズレています。ご注意下さいませ。

長文・乱文，失礼しましたm(_ _)m

質問者からのお礼コメント

回答を投稿してくださりありがとうございました。

Answer 2

スポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）だからではないでしょうか。高価格になるのと車高がたかくなり高重心なのが欠点かもしれません。

Answer 3

SUVをオフロードメインのクロカンと勘違いしてる人が多いですが、元々SUVはオンロード主体の車です

スポーツを行うための道具を載せて走る車として、トラックの荷台に屋根を付けた車がSUVカテゴリとして確立しています

トラックがベースだと聞けば、やれSUVなのに四駆じゃないとか、やれSUVなのにオンロードメインだとか、日本だけでの誤った認識は無くなって行くと思うんですがね

本来のSUVに近づきつつあるのではと思います

Answer 4

オフロードで使う人が少なくなってしまったからだと思います。