詳しい方アドバイスをお願いします。 2010年三菱RVR（GA3W 走行距離10万キロ弱

Question

1、最近ハンドルをきったあとハンドルの戻りが悪いです。自分で元に戻さないと戻らないこともたまにあります(パワステが作動してない？)。
2、走行中ある程度のスピード(50キロ位)が出ると、車全体が凄く揺れます下？床下？の方がガタガタしてる感じと、フワフワした不安定な感じ。
停車中でもハンドルが振動していることがたまにあります。異音などはありません。
3、エンジンをスタートした時にボボボという音と共に車体が振動とマフラーが必要以上に揺れている気がします。これは朝一のスタート時、仕事帰り等長時間エンジンをかけてなかった時。
4、段差を越えると左後ろのタイヤ回りからキュッという異音がします。
5、シートベルト着用の警告音もたまにならないことがあります。

整備士には1の対処としてステアリングギアボックスの交換を勧められました。
2、3、4は無視、5はそういうこともあるで済まされてました。

ほうっておいても大した問題ではないのでしょうか？
古く走行距離も多いのですが、気に入ってる車なので修理をして乗り続けたいのでどなたかアドバイスをお願いします。

Answer 1

１，２は整備士さんの言う通りだと思います
３はマフラーの取り付けのゴムが劣化してるのかも？
４はわかりません
５はバックルの交換が必要かも知れません
シリコンスプレーでなおるか？

10万キロなんて、まだまだです私のRVRは24万キロで
まだ大丈夫でしたが、オレンジのエンジンマークが点き
O2センサー故障で４万以上かかると言われ卒業しました
今はロシアで頑張っているようですよ・・

Answer 2

1 パワステが作動していないなら普段からハンドルが重いはず。
2 足周りトラブルっぽい。
3 ボボボは点火系、プラグかコードが何発か死んでそう。
4 これも足周り。
5 接触不良。

行った車屋さんが信じられないなら、素直にディーラーに持って行きましょう。
まぁ、ここで読む限り余り良い車屋さんだとは思えないので僕なら他店にもちこむか三菱のディーラーに持ち込みますね。

Answer 3

アブソーバーと各ブッシングですかね、エンジンのガタツキはGDRの煤つまりかも。ガソリンにカーボン除去添加剤必要。

Answer 4

1の対処としてステアリングギアボックスの交換は理由がよくわからないです。
症状を確認してもらいましたかね、
2，3、４は症状を確認してもらわないといけないですが、2と4は同乗して確認してもらえそうですが。やってくれなかったですかね。
５は普通はそういう事はないですけどね。
症状をちゃんと確認してから言ってるのであれば良いですが、そうでないのであればいい加減なお店だなと思うので別の所で診てもらったほうがよさそうです。

Answer 5

1、最近ハンドルをきったあとハンドルの戻りが悪いです。自分で元に戻さないと戻らないこともたまにあります(パワステが作動してない？)。
症状が発生中
１つの対処例
エアコン
Ａ／ＣスイッチがＯＮなら
エアコン
Ａ／Ｃスイッチを完全ＯＦＦにすると
徐々に治る場合が