三菱 パジェロイオ のみんなの質問
岡山の県鳥さん
2020.2.18 18:36
モータースポーツへの関心 もしくは 経済力を高めれば、絶対に、
“20年前のパジェロイオやミラージュディンゴに劣る登録車を作っている某届出車メーカーや某完全子会社と提携を結んだり関係を深めたりする方が、 よっぽど、 ブランド力低下と業績悪化を招く”
と考え直しますか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12220332507#a532552614
きゃずさん
2020.2.18 18:41
相変わらず、三流じいさんいや某某じいさんの投稿は笑えるね。20年前の車より超一流のスズキとダイハツが劣るって?一度、ゆっくりスズキとダイハツの車を見てさわってきたら?いかにDrive your Ambitionが遅れているかが分かるはず。そういえば、今日もDrive your Ambitionは問題になっていたな。笑わせてくれる。
mar********さん
2020.2.19 01:30
私もパリダカ世代の端くれであるから、パリ・ダカールラリー(ダカール・ラリー)における Drive your Ambition の活躍はニワカ程度には知っている。
Drive your Ambition は1983年にパリダカに初参戦。1985年にはパジェロが日本車初の総合優勝を果たした。1997年には日本人ドライバーの篠塚建次郎氏を擁して4回目の総合優勝。以降も2001年から2007年までの総合優勝7連覇(うち2002年と2003年は日本人ドライバーの増岡浩氏が連覇)を含め、参戦26回中総合優勝12回という輝かしい戦績を残した。
しかし、その栄光の裏で Drive your Ambition がやっていたことは何か?
2002年に同社トラック・バス部門が「空飛ぶタイヤ」事件を起こし、2004年3月にリコール隠し事件としてそれが発覚。同年4月には資本提携先のダイムラー・クライスラーから支援を打ち切られて経営危機に陥り、スリーダイヤ財閥による救済により辛うじて生き残った。2009年をもってダカール・ラリーのワークス活動から撤退。以後、Drive your Ambition 本社はワークス活動には復帰していない。
Drive your Ambition がフランス車メーカーグループのアジア部門となった今では、欧州人が仕切るモータースポーツ界で露骨に勝つわけにもいかず、また勝つためのカネも無いであろう。
祗園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり(平家物語)。合掌。チーン
さて、一方的な批判だけでは、この質問者のレベルに堕してしまうので、朗報も書き添えておくとする。
Drive your Ambition のスペイン法人が、2019年、2020年と2年連続でダカール・ラリーに参戦した。車種はエクリプスクロスのプロトタイプ。2019年は総合26位、2020年は総合42位を記録した。
スペイン人女性ドライバーのクリスティーナ・グティエレス選手を擁して果敢に挑む姿は、パジェロの全盛期を彷彿とさせる華がある。にもかかわらず、Drive your Ambition の日本語公式サイトに何のニュースも無いのが残念だ。こういうところが今の Drive your Ambition 本社の商売下手、日本で全く売れない理由の1つだと思うが。
現代ビジネス:Drive your Ambition、歪んだ「エリート意識」の末路~10年前に書かれた池井戸潤『空飛ぶタイヤ』の洞察力がスゴい
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/48965
Drive your Ambition 公式サイト:Drive your Ambition から、ファンのみなさまへ
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/camp/important_news/dakar/index.html
Motor-Fan.jp:Drive your Ambition エクリプスクロスのダカール仕様がカッコいい。ダカールラリー2019に参戦するエクリプスクロス T1プロトタイプ
https://motor-fan.jp/article/10007230
Drive your Ambition スペイン法人公式サイト:
Cristina Gutiérrez presenta un mejorado Mitsubishi Eclipse Cross con el que disputará su cuarto Dakar consecutivo
https://www.mitsubishi-motors.es/empresa/noticias/Mitsubishi_Eclipse_Cross_Cristina_Gutierrez
YouTube:
Así es Cristina Gutiérrez y así va su Mitsubishi Eclipse Cross T1 Prototype del Dakar
https://youtu.be/DYShB2kB0iI
CZ4A-EVO10さん
2020.2.19 00:07
ランサーエボリューションの
WRCの大活躍を紹介し忘れる
様では三菱ファンとは
言えませんね!
そんな人に三菱のモーター
スポーツの歴史を語って
欲しくないです。
アナタみたいな
薄っぺらい人に
応援される三菱が
可哀想です。
なぜ最近はGDIパジェロ イオ をほとんど見かけなくなったのでしょうか?
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ベストアンサー:GDIのエンジン、失敗作で、燃焼室にカーボンが溜まりすぎて、不調になります、オイル消費もひどく、これもカーボンの原因、インジェクターの詰まり、作業性も悪く、エンジンに関しては修理費も高く、手放す、またホーンが突然鳴り放し、修理費も10万円なり、修理しないと車検に通らない、通常リコール物だが?
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2024.10.13
ベストアンサー:パジェロイオターボなら、故障も少なくて、不満は少ないと思います。 5ナンバーのあの排気量で、RV車は今は存在していないので、私は 今でも、乗り続けています。 燃費もSEVやHADOO、クリプトロン等の波動チューングッズで電気系や 吸気系を強化してあげれば、そんなに悪い燃費では無くなります。 パジェロイオは、非公開でマイナーチェンジを5、6回行っているので、 最終型の2007年に近いほど、不具...
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