パジェロイオ購入を考えてます。 今のsuvは本当に丸いものばかりで、、あの角ばった形が好きです。 20代後半になり好きなクルマに乗れるのは今のうちにだけと思い決断しました。 ただgdiエン

Question

ジンがとてもひっかかってます。。。
ディーラーには後期のgdiは故障が少ないと聞きましたがとても気になります。

①走行距離3万キロgdiエンジン、パートタイム四駆、ハイオクガソリン
②走行距離6万キロ、非gdiエンジン、フルタイム四駆、レギュラーガソリン

それぞれ良いとこ悪いところがありめちゃめちゃ迷ってます。
どちらがよいと思いますか？
ちなみにもう生産されておらず中古車になります。

Answer 1

GDIの故障はよくみてきたので、GDIはやめておいたほうがよいと思います。

エンジンの調子が悪くなります。

Answer 2

後期型なら多分大丈夫だと思いますが、GDIには苦い経験があるのでわたしなら2の非GDIを買います。

Answer 3

確かにGDIの後期型は改良されてますが、トラブルは前期型ほどではありませんが出ています。

それは
・エンジンプラグホールパッキンからのオイル漏れ
・高圧ポンプの故障
・エンジンのオイル上がり、オイル下がりによるオイル異常消費
・スロットルボディー汚れによるアイドリング不調
・噴射ノズルの目詰まりによるアイドリング不調

等です。

上記の上3つは、高額修理となります。

GDIは後期型で新車時からきっちりメンテされていても結構不具合が出たりするのでおすすめしません。

距離を走っていても後の出費、安全を考えると非GDIをおすすめします。

Answer 4

どちらでもいいと思います。
新車もそうですが、中古車は絶対壊れると思ってしっかり長期の保証に入った方がいいですよ。

Answer 5

私が乗っていたパジェロイオは、すでに１３年近くたっていますが、GDI、ハイオク仕様で、ロック付の4WDですが、娘夫婦に譲り、現在も乗っていますが、全然、故障は無し。バッテリーを１回だけ、交換しただけで、ガソリンは常にレギュラーのみ使用。排気量は、1800CCで、レギュラーだと、駿足は無いけど、普通に走るには、何も問題なしですよ。ただし、純正のナビは、CDで、全国版を買うとCDが全部で８枚くらいになるので、最近、ポータブルナビを買って、取り付けました。