車が大破したため、新しい、車を考えています。中古で５０～６０万前後、山道に強い車でおすすめはありますか？

Question

かつてはパジェロイオに乗ってその後フォレスターに乗りましたが２週間で山道の雪でスリップして大破させました。
このままでは仕事にいけないので何とかしたいところですが、車の知識がなく、どれにしていいかが、よくわかりません。そこで少し情報を集めようと思い質問しました。中古で５０～６０万前後、山道に強い車でおすすめはありますか？車の選び方のコツもあれば、ぜひお願いします。

補足

スリップさせたのはこちらの責任です。 時間には余裕があるのに、気持ちが急いでいたため、ややスピードが出てしまいました。その結果少しハンドルいじった瞬間スリップ。見事に土手にぶつかりました。ちなみに私は軽傷で済みました。しかし、へこみますorz そして、めんどくさい保険関係で、さらにへこみます。

Answer 1

北海道のドライバーです。
軽傷で済んで、不幸中の幸いでしたね。

山道とは、林道や不整地ではなく、普通の峠越えと理解して良いでしょうか？

4WDにはいろいろな方式があります。
一般の車に使われる、いわば生活四駆は、常時はなるべく2輪駆動にして燃費を稼ぎ、滑りを検知すると4輪に適度なトルク配分を行います。
アクセルのオンオフや車の姿勢変化に敏感に反応するため、車が、自分の予想と違う挙動を起こしやすく、常時、峠越えをするような方には向きません。

前輪後輪のトルク配分があまり変化しない方式、例えばスバル車であればVTD方式、三菱パジェロなどが持つセンターデフロックモードのある4WD車、或いはパートタイム4WD方式の車は、挙動がナチュラルであるため操りやすいです。

深雪、圧雪路、アイスバーンにおいては、最新の電子制御は信用できません。
ツルピカ交差点で、右折したいのに、VSCがグリップ回復を優先させる制御を行うため直進して、何度、突っ込みそうになったことか・・・ｗ

車の挙動を、ハンドルを握る手で感じて下さい、お尻で感じて下さい、全身で感じて下さい、それができれば事故を起こすことはほとんどなくなります。

話は戻りますが、そのご予算ですと、先代レガシィ（2003~2009年式）のターボ付AT車（VTD方式です）で買えるものがあるかと思います。

なお、山道＝林道、不整地を指すのであれば、ジムニー、ワダチの車幅が合わなくて難儀するようならパジェロやランクル70、70ベースのランクルプラドのショートボディが良いと思います。
（70系はABSがありませんが、パートタイム四駆（直結四駆）で、4輪とも等速回転しようとする性質を持つことから、ABSがなくてもABSと同種の効果があります。）

質問者からのお礼コメント

沢山の意見、ありがとうございました。いろいろ検討させていただきます。

Answer 2

その価格でおすすめは、エアトレックですね。
4wdでターボ。
スピードは、ほどほどに。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=&PMAX=700000&KUDO=4WD1&ST=R&CARC=MI_S026&OPTCD=REP0

Answer 3

ジムニーとか？(￣▽￣;)

Answer 4

因みに雪道でややスピードが出ている状態で少しハンドルを切り過ぎればどんなに優れた横滑り防止装置があったとしても大抵同じ結果になるはずです。