パジェロイオ（GDIｴﾝｼﾞﾝ）のプラグ交換について 初年度登録から13年の車です。当然中古車購入ですが、走行距離が10万キロを超えました。当然の事乍ら、前に乗っていた人がプラグを交換していたか分かりません。

Question

ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞは10万ｷﾛ持つと言われていますが、ＧＤＩ以外は自分でしていたので、今度も出来れば自分でﾌﾟﾗﾂｸﾞ交換をしようと思っています（中々難しそうですが）。イオに乗られていて、御自分で交換された方のご意見をお聞きしたいものです。宜しくお願い致します。

Answer 1

以前三菱ディーラーで整備士をしていました。

パジェロイオのプラグは、イリジウムプラグではありません。

GDI専用プラグになります。

多極プラグ（２極）になります。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/general/index.html

GDI車に、専用プラグ以外を付けますと、エンジン不調になります。

質問者からのお礼コメント

m2beeyanさん 回答有難うございます。画像まで載せて頂き感謝です。ﾃﾞｨｰﾗｰにいろいろ聞いてみます。其の後、自分で交換するか考えます。
blues297619様
haibokusya01様
御両人様も回答有難うございました。感謝です!!。

Answer 2

＞ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞは10万ｷﾛ持つと言われていますが

プラグは持つかもしれませんが
ヘッドカバーパッキンなどは
10万ｷﾛは持たないので、
オイルがプラグホールに溜まり
イグニッションコイルにオイルが付けば
イリジウムプラグでもリークをして
失火に繋がり、点火系が悪くなるときもありますので
注意したほうが良いと思います

Answer 3

GDIはきわめてデリケート、というか設計に余裕のないエンジンです。できれば三菱の純正ルートで出てくる多極プラグをお使いください。
なお、デンソーのイリジウムタフシリーズにも適合品はありますが、純正品と値段があまり変わりません。

パジェロイオと同型のエンジンを搭載したディオンを交換したことがありますが、交換自体はカバーを外せばそれほど難しいものではありません。

頑張ってください。