パジェロイオ サス へたり

Question

どうもこんちわ。

パジェロイオの3ドアに乗っております。
最近、サスのヘタリが結構 気になりだし 後ろから見ると
斜めになっております。
乗り心地も若干「おかしい」感じになっており、

社外品のサスはダウンかインチアップしかありません・・
雪山に行く為 ダウンする必要もないし アップすると
3ドアの為やけに縦長の車に
なってしまう・・

かといって純正はまだ値段調べていませんが、
それなりの価格になるんじゃないかと
思います ブッシュ サス ショックアブソーバー
を変えればいいのだろうか。

と思っております。

近所に良心的な車屋さんがあるんですが、
車検で忙しいらしく中々
予備知識がないなか聞きづらいなあ と
持込部品ももちろんOKですが、

インチアップもダウンも無しで安めに抑えるにはどうすればいいかと
悩んでおりますです。
ショックアブソーバーは社外でいいかなと サスは後ろから覗くと
明らかに左右の長さが違っております。

社外でもインチ変化無しの製品ないでしょうか？
よろしくおねがいします。

Answer 1

言われていることが状態でチェックされるのは発言です、それが止まったこと
それは保留交換ですが、前者の状態に不満がない場合。
より純粋なものは基本的に安いですか。
それは話です。
ので、もし、依存するとそれが言わなければ、ものの上で外部、あるいは一般にさらに高価な非常に効率的な部分である、純正部品の方向は長命です。また、耐久性はさらに高いに違いありません。

Answer 2

わざわざ耐久性に疑問が有る社外品に交換する必要は無いと思います。
純正のスプリングがヘタル様な設計がされているとは思えませんので、とりあえずショックだけ新品に交換すれば良いとお思い増す。

サスペンションスプリングを”サス”なんて略すと、話が頓珍漢になります。
サスペンションダンパーも、サスペンションアームも、みんな”サス”になりますよ。

Answer 3

まず後ろから見ると傾いているとの質問者様のコメント。

と言う事は停車した状態で確認されていると言う事ですね！！
まず停車状態での傾きに関してショックアブソーバの影響はないです。
車体姿勢をコントロールしているのはスプリングです。
ブッシュによっても傾いてきます。

次に乗り心地が若干「おかしい」ですが。
どうおかしいのかが分かりませんが・・・・・。

この２つから予想されるのはブッシュが怪しいですね。

ブッシュのへたりによる影響確認はこんな感じです。
走行中にブルブルと振動がある。
路面が荒れるとガタガタと硬い入力（音）が入る。
ハンドルを切るとグニャとした感じがある。

この様な症状が出た場合はブッシュを疑いましょう！！

サスペンション交換ですが、今までの状態で不満がないなら
純正が一番と思いますよ。

Answer 4

文面からすると、ショックが抜けてスプリングもへたっていますね。
私も雪道を走りますので、車高が落ちるのは困ります。
純正が一番安いかと思います。
ショック、スプリング、アッパーマウント、工賃、アライメント調整で20万円は覚悟して下さい。
社外品だと、ノーマル下取りビルシュタイン(ショップオリジナル)で同条件で30万円位になります。
私も去年サスペンションを交換しましたが、ノーマルの高いこと。
安い車高調が3台分買える値段でした。
車高を上げる為、なくなくダートラサスペンションにしました。
純正と同等の値段でした。
クルマはインプレッサGDBです。

Answer 5

こんにちは！純正同等の社外品はありません！良くお客様より、おなじような質問を受けます！しかしながら、整備側のアドバイスとしては、決めるのはオーナーであって、金額で選ぶのか？性能で選ぶかです！単純に金額なら中古品もあるし、社外もピンきりです！まずは、はっきり自分の意思を明確にして近所の良心的な工場に相談ありきです！

Answer 6

基本的に純正の方が安いんじゃないかと思いますが・・
社外も物によるというか高価な高性能な部品でもない限り、
一般的には純正部品の方が寿命も長く耐久性も高いはずですよ