前後リジッドアクスルの車をリフトアップした際、ラテラルロッドを調整式のに交換するとして、ステアリングロッドを調整式に交換してない人をたまに見かけます。

Question

ラテラルロッドは車体がバウンドした際の乗り心地に影響するのは分かるのですが、ステアリングロッドをノーマンのままリフトアップした場合、どのような影響があるのでしょうか？

ランドクルーザー プラド ハイラックス サーフ サファリ テラノ パジェロ ジープ

Answer 1

リフト量によると思いますが単純に長さが足りなくて届かないのでは無いでしょうか。

Answer 2

リレーロッドですかね？
もともと調整式ですよね。
そこで調整しなあとハンドルのセンターはでません。

Answer 3

ラテラルロッドの交換は、乗り心地に影響するというより、リフトアップにより角度が付き、シャシーと車体の中心がずれることを補正するのが目的です。
角度が付きすぎる場合、取付位置を下げたりして対応する場合もあります。
車軸の位置を決めるのに必要なパーツなので、簡単に調整できないよう一本の棒になってます。なので、これを調整式へ変更するのです。

と、リフトアップした場合ハンドルセンターがズレます。
これをステアリングロッドを回して調整です。
交換は必要ないんじゃないかな。