SUVだ4wdじゃないと雪道は走れないか？

Question

今の人達は運転技術が、ヘナチョコなのに、
扱いきれないほどの高性能車を欲しがる。
＜クルマの機能の1割も利用していない・・生かしてない＞

その手の””レベルのドライバー””⇧..には、逆に４駆は、危険ですよね？

FFだろうがFRだろうが、
別に4駆じゃなくても充分に、冬道を乗り切れますよ。

私は、北海道でも豪雪地帯（道央圏）在住で、
仕事（営業）で、北海道全域を走り回っています。
年間走行距離は、7万Kｍを軽く超えます。
車種は、FFの1300cc/ハッチバック・６MTですがね・・

厳冬期の、北海道の4大峠（石北・狩勝・日勝・中山）越は、
ハッキリ言って、蔵王のスキー場の駐車場まで行って来るのとは、
比較なんて出来ない位、厳しい条件ですよ、
10月の中旬には、スタッドレスタイヤに履き替えて、
4月末までは、スタッドレス履いていますよ。（1年で履きつぶしです）


年間で一番厳しい時期は、雪の降り始めのシャーベット状態。。。
次に厳しいのは、雪解け時期ですね・・・・
＜厳冬期の零下5度以下の時の方が、スタッドレスはグリップ力が良い＞

ハッキリ言って、峠越でもたもた走り切れていないのは、
むしろ、４輪駆動の方ですよ、
”ランクル”も”パジェロ”も上り下り限らず、
カーブでは躊躇しっぱなしですよ。
後ろについてみてると、加速す度にケツがブレてるのが、
よ～～く見えるんですよ。（あれじゃ気持ち悪いやな・・って感じ）

峠越えで、路外はみ出し・転落事故起こしてるのは、
先ほど書いた、降り始めと・春先・に多いが、
殆どが４駆ですよ・・・事故ってるのはね。

意外とFFとかFRの方が、事故って居ませんよ。

最後に【冬道の基本】ですが・・
＜＜A☞..＞＞性能の良い””スタッドレス””を、装着する事。

＜＜B☞..＞＞運転操作で、””急の付く””
・・・・・・・・⇧・・・<<ブレーキ・ハンドル・アクセル>>
・・・・・・・・・⇧・・を、絶対にしない。

＜＜C☞..＞＞タイヤの空転/横滑りを絶対にしない。
・・・・・・・・・・・・⇧・・・＜故意にやる以外は・・＞
・・・・・・常に、<<タイヤのグリップ状態を把握する訓練>>をし、
・・・・・・・・・・・・⇧・・肌感覚で、感じる神経を磨き上げる。

-逆に下手な４駆は、スピンする要素が多いよね？


『冬道は４駆じゃなきゃ・・』なんて言ってるのは、
自分は、『へなちょこドライバーです』と宣言してるのと同等。

最後に、２０１５年度秋以降の新車からは、
軽自動車・普通車問わず、
横滑り防止装置が、国交省の通達で義務付けられています。

上記の、【冬道の基本】を理解さえしていれば、それだけで充分です。

俺はデミオのでFFで全く問題ございませんが？

Answer 1

よかったですね。

道東に住む親戚（60代のオバハン）は、貴殿と同じFFで雪道を結構な勢いで飛ばします。FFなのにコーナでアンダー出て、おっとっと、とか言いながらサイド引いてケツ出して、アクセル踏むんです。

生保の仕事しているので、距離は走るんでしょうけど、内地の人間には真似ができません。（笑）

横滑り防止も何もついてない車で、今日も保険勧誘の仕事してるでしょう。

Answer 2

デミオじいさん
頑張ってるな

これ完全なアンチマツダ活動ですね

みんなこの長文のほめ殺しを見て、買う気が失せる

さすが「マツダの売上を落とす老人」

Answer 3

へぇ～⤴ すごいですね。

デミオは買いたくない車ナンバーワンになりました。

それならば6輪駆動とかキャタピラーは?

Answer 4

いつも思うんだけど、何度も同じ文章書いていて暇なの？
それともかまってちゃんなの？

で、雪より怖いのは凍結なんだけどその凍結は？
雪はスタックさえしなければぶっちゃけノーマルタイヤでも走ろうと思えば走れるから。

Answer 5

当然の事をドヤ顔で書かれてもね…。
あと4WDが雪に強いのは進むときだけ。他の曲がる、止まるはどの駆動方式も同じ4個のタイヤで止まります。

あと重い車は滑りにくいけど滑ったら止まりません。落ちてるのはSUVだからと調子乗ったやつが落ちます。
他にも軽も落ちてます。
そして極めつけはバッテリーがあって重心が悪いのかプ○ウスは雪道は走りません。
前に会社の前でプリウスが1台動けなくなっていたのを救出中にすぐ隣でプリ○スがまたはまってプ○ウスホイホイだなとみんなで笑ってました。(他の車種は普通に通過してます)

FFで怖いのはリアが滑った時です。リアが滑るとそのままフロントも引っ張られて終わります。そしてFFはフロントヘビーなのでSUVに近い特性になります。

スタッドレスは日本製で3シーズンが限度です。それ以上はノーマルタイヤに毛が生えた程度と思わないとダメです。

スタッドレスも細い方が食いつきますが太い方が安定感があるという微妙な所です。
ちなみにラリーカーは太くても195という細いタイヤで荷重をかけてとにかく食いつかせる事を重視しています。

Answer 6

なんだろ、心が気の毒に感じました。

Answer 7

四駆を買えない人の僻みにしか聞こえません。

Answer 8

下手くそな人、だからこそ足りないその運転技術を、車の技術(性能)で補おうと「素人なりに」考えた結果なんじゃないですか？

なんらごく自然な、普通の事だと思いますが…

Answer 9

北欧の自動車メーカーが２輪駆動ばかりを作っていたのも雪が降り完全に冷えてしまえば４ＷＤなんて必要ないからだよね。

北海道もそんな感じですね。

温帯地域の本州と亜寒帯の北海道を同じものさしで比較してはいけないよ。

Answer 10

北海道の雪は滑らないからですよ。
関西などの雪は湿り気が多く貴方が最も厳しいと言うシャーベット状態の時がシーズン通して殆どなのです。

Answer 11

北海道でスキーによく行くんだけど
なーんか詰まってるねー。
と、思ったら決まってノロノロ走って
いるのはFFのデミオ。

凍結路面でもノロノロならFFでも
走れない事はないからねー。

ゆっくり走るなら限界を超えないからねー。