バイクは４大バイクメーカーと言われる状態なのになぜ乗用車はトヨタばっかでトヨタ一強状態なのですか？

Question

補足

トヨタが日本で多いのは全国各地域の有力資本家を抑えているからではないですか？売っている人はトヨタ本体と関係ないはずです。 バイクはホンダが異常に多いというのは知りませんでしたね。

Answer 1

トヨタのハイブリッドが当てたのが大きかったと思います。日産はその開発の頃、ゴーンさんを招いて、規模縮小で未来への投資など縮小し、ハイブリッドは出遅れました。ホンダはスポーツカーは強かったのですが、不景気にも強い車は遅れ、軽しかヒットを出せませんでした。三菱はパジェロ、デリカが不景気で潰れ。
ハイブリッドに早くから手がけたトヨタが素晴らしかったと思います。ハイブリッドに関する特許独占らしいです。

Answer 2

＞なぜ乗用車はトヨタばっかでトヨタ一強状態なのですか？

バイクは趣味だけど、車は実用性だからアフターケアが充実しているトヨタを選ぶ人が増えるのは仕方がない。

Answer 3

トヨタは経営危機になった時に三井銀行、東海銀行を中心とした支援を受けてその銀行団が販売会社の組織造りをした。
なので各地の販社は地方資本家が出資設立が多い。
それ以来トヨタは二木会（三井グループ）の一員であり、広い意味で三井グループとされる。

芙蓉グループ（旧安田系）の日産は既にフランスの会社であるし、白水会（住友グループ）のマツダはトヨタ傘下。
金曜会（三菱系）の三菱自工はこれまたフランスの会社。

結局手堅い「名古屋商売」が生き残って居るという事。

ホンダはカブ号を売る時に地方の自転車屋に直販した。（卸より儲けが大きいから）
しかし、「自転車屋のオヤジに金を持たせたら、直ぐに使ってしまうから、現金回収せよ」
これではホンダは太っても、地方に資本の再生産は起きなかった。
ホンダは4輪に参入した時SF（サービスファクトリー）を各地に造り、クレーム収集をして製品の質向上に努力したが、所詮は自分が良かれ！でしか無かった。

Answer 4

兎に角無難なんですよ。冒険しない人には最適なんだと思う。トヨタは...

Answer 5

トヨタ以外にも、VWやGM、ダイムラーとか有りますけど

Answer 6

トヨタが上手くやったって事です。

Answer 7

バイクはトヨタ以上にホンダの一強だと思いますが。

Answer 8

BS11の｢バイクの時間｣という番組は
ホンダとヤマハが
スポンサーですから
バイクのCMをやっていますよ。

Answer 9

トヨタばっか って事実は ねえ。おたくの 感覚が 狂ってんだ べ。バイク 関係ねえ 事だ し。おたくの 感覚が 異常な だけ だ。

Answer 10

バイクメーカーが４社しかないから

クルマも海外に行けばその割合は変わりますよ。インドならスズキがほぼ90％だし
アメリカではホンダの方がトヨタよりは売れている

Answer 11

大衆受けする車作るからでしょう
そして何も知らない人が車買うならやっぱりトヨタやで‼️と言うからでしょう