国産大型SUVについて

Question

ランクルプラド、パジェロロング、cx8いずれもディーゼルで考えています。

価格及びリセール抜きにどれがオススメですか？

雪道を年に数回走ります。

パジェロのみ試乗しましまが、トルクフルでした。
しかしcx8は2200リッターパジェロは3200と違うものの馬力トルクは互角です。

排気量が大きい方がスムーズでしょうか？

Answer 1

20代男性で、都市部で三菱パジェロ(H8年式ディーゼル)を所有しています。
因みにどれも運転した事があります。

パジェロが好きなのでパジェロがおススメです。
プラドもCX8も見た目が好きではありません。
それ以上でもそれ以下でもありません。
オフロードに関して「設計が古い」というのはあまり関係ありません。
電子デバイスは確かに今色々とそれっぽい機能はありますが、オフロードを走るには機械的な...
車の構造の問題が大きいです。
それは地形にもよって変わってきます。
それ以上に重要なのは運転手の技術ですね。


多分性能的にはCX8の方が良いと思います。
車の形状からしても...というか実際運転するとCX8の方がスムーズです。
と僕は感じました。

Answer 2

cx8はダルって感じです。加速のふた文字は無いかなぁ。
まあ、全部軽油だから 全部 加速は ないっちゃないんですが。

そもそも、クロカンとSUVじゃドライビングポジションも乗り心地も違うけど、大丈夫なんですか？

リセール抜きにすればパジェロロング、大幅値引き期待できますね。

Answer 3

存在感と世界的なブランド力で圧倒的にプラドでしょう

Answer 4

デリカD5が良いと思います。

Answer 5

オフロードを走らないならCX-8が良いと思います。
雪道でも安定しています。

少しでもオフロードを考えるのならばランクルプラドです。
ランクルの安心感、存在感はダントツです。

パジェロは残念ながら設計が古すぎます。

Answer 6

価格抜きのオススメはランドクルーザープラドです。

走りのスムーズはcx8が最も良いです。トルクは3車種さほど差がありませんので、車重の関係ですね。

パジェロであればもうすぐパジェロスポーツが国内に導入…
されないのかなぁ？笑

Answer 7

ランクルプラドですね。ステータスが違います。