三菱のパジェロとjeepのラングラーでどちらを購入するか迷っています。

Question

新車で購入しようと考えてます。
普段は街乗りしかしませんが、年に20回程度スノーボードに行きます。なので、雪道はどちらが強いか知りたいです。
ネットで色々調べて見たのですが、どちらもいいところと悪いところがあり迷っています。

アドバイスや、他にオススメの車なのがあれば教えてください。

補足

知人がスバルのフォレスターに乗っていて雪道ならフォレスターでしょ！とゴリ押ししてくるのですが、フォレスターに比べて上の二つの車の評価も教えてくれたら嬉しいです！

Answer 1

クロカンでフルタイムのパジェロが良いと思います。

パートタイム4WDのラングラーは2H(2駆FR)・4H(4駆直結ハイ)・4L(4駆直結ロー)走行が選択出来ます。
センターデフを持たないので、μの低い雪道や未舗装路は4WD走行でいいのですが、通常の舗装路は2WD走行しか出来ません。
詳しくは「タイトコーナーブレーキング現象」を調べて下さい。

それに対してロック機能のあるセンターデフを持つパジェロは2H(2駆FR)・4H(フルタイム4駆)・4HLc(4駆直結ハイ)・4LLc(4駆直結ロー)走行が選択出来ます。
なのでパジェロは通常の舗装路を4WD走行する事が出来ます。
というか、パジェロのスーパーセレクト4WDⅡはフルタイムなのにパートタイムみたいにFR走行が出来るといった、何か美味しいとこ取りの4WDシステムです。
実際に使う使わないは運転者次第ですが、面白いシステムだと思います。

トルクもディーゼルパジェロの方が豊かですし、7人乗りも出来る。

足回りの構造は違いますが、雪道にコイルリジットのメリットは余り無いと思いますし、パジェロの独立懸架は乗用車からオフロードに寄せた物でなく、基はラリーに勝つ目的から採用された流れからくる物です。

だからパジェロ推し。

と、人にすすめるのはパジェロですが、自分はラングラーアンリミテッドに乗っています(^^;

上手く言えませんが、ラングラーはそんな車かと。
保証もあるし買っても後悔はしないと思います。

購入価格が似た車を他にあげるとすると、FJクルーザーでしょうか。

5人乗りでオプションをつけないのなら、ディーゼルプラドやランクル200も400万台でおさまると思います。

なお、40cmの積雪道をどれくらい走るのか分かりませんが、スタックせずに走るのならどの車でもスタッドレス+チェーンが無難でしょうね。

フォレスターは分かりませんが、上記車種なら楽しみながらラッセル走行が出来ると思います。

Answer 2

どちらも本格クロカン、どちらもカッコいい。どちらも実績は十分。
これは試乗してフィーリングの合う方でしょうね。

Answer 3

どっちでもいいと思いますが、購入価格は同じでも維持費で大きく違ってきますよ。
400万の新車だとして、ガソリン代の差抜きで5年で20万ほど、7年で50万ほど外車は高くつきますからね。
どちらでもいいかなと思うなら日本車で上＋50万くらいの上級グレードやオプションを選んだ方がいいと思いますが。

ただスバル４WDの方が、雪道の走破性は高いと思いますよ。パジェロはじゃり、ダートを重視している感がありますね。スバルはじゃり、ダートの性能も高いが、雪や氷上をより重視ししている感じです。

Answer 4

軽のオモチャみたいな四駆でも全く困らないので、そのクラスの四駆ならどっちでも大丈夫。
見た目でラングラーの圧勝。

Answer 5

グランドチェロキーに乗ってます、雪山にも行きますがスタッドレス履いてたらよほどの事がない限り大丈夫だと思います、今まで困った事は一度もないです、パジェロもいいですが、ラングラーに板積んでボード、スタイルでてかっこいいと思います、機能性も確かに重要ですが、個人の意見ですが雪山以外の使用でもラングラーの方がかっこいいかと思います、今四年グランドチェロキー乗ってますが快適ですよ、全然壊れないですよ、オイル交換とかエレメントもスーパーオートバックスで済ませたら結構安いですし、僕は全然ラングラーの方がいいと思います。

Answer 6

買うならフォレスターかパジェロでしょ。やはり何かあった時には日本製がイイですよ。

なお、ディーゼルエンジンの軽油は寒冷地仕様があるので、車中泊をするなら注意が必要です。

個人的にはプラドのフルモデルチェンジが気になりますが…

Answer 7

その2択ならどっちでもいい気がします。
スキー場なら降雪時は除雪されるので、2WDと4WDの差はあっても微妙な車種の差が出るかどうか疑問です。
私もフォレスター無難な選択だと思います。
スキー場近辺で宿泊の時にドカッと降る時もありますが、その時は基本的に除雪待ちになるので・・・自分が走れても前が止まると進めませんからね(笑)
私はX-TRAILにルーフボックス積んでます。2.1mギリギリ入れるので不便はないです。

Answer 8

パジェロディーゼルしかない

Answer 9

パジェロのクリーンディーゼルは如何ですかね、登りの雪道がとても楽です。ディーゼルの低回転トルクに慣れるとガソリン車には戻れません。
ただ街乗りは、デカイので扱いにくいです。

Answer 10

信頼性は断然パジェロのほうが上
けど、パジェロを買うんだったらディーゼルで決まりでしょう！

スタイルがお気に入りならラングラー（出来ればアンリミテッド）を選んだほうがイイと思う

でも、同じぐらいの金額を出すなら2つともパスかな～
いわゆるSUVスタイルのほうが色々と好都合なので
ハリアーとかX-トレイルとかね