パジェロ・ミニて失敗だったのですか。 よくパジェロ・ミニのことを叩く人がいますが。 別にパジェロ・ミニは失敗ではなかったと思うのですが。 と質問したら。

Question

ジムニーのほうがオフロード性能では優れている。
という回答がありそうですが。

すぐにパジェロ・ミニとジムニーを比較しだす人がいますが。
パジェロ・ミニもかなり売れたと思いますが。

それはそれとして。
パジェロ・ミニはそこそこ売れたので成功なのでは。
失敗というのはホンダＺみたいのを言うのでは。

Answer 1

ジムニーと比べるからそう思う人がいるんだと思いますが、車自体は失敗作だとは思いません。結構長く売ってましたもんね。

Answer 2

パジェロミニはジムニーに次ぐ成功作です。ジープの三菱が造ったオフロード車ですから。その点ではダイハツテリオスキッドはパッとしませんでした。それから二代目ホンダZ ミッドシップ4WDに些か無理が有ったみたいでした。

Answer 3

それなりに成功した車だと思いますよ。
パジェロミニが売れたので、ジムニーの2代目最終型はリーフスプリングからコイルスプリングに変わり、3代目は乗用車ライクなエクステリアデザインになったという話もあります。
でも、軽自動車規格の拡大に合わせたモデルチェンジをしただけで、それ以降に繋がらなかったので、今も販売を継続しているジムニーと比較して失敗扱いされちゃうんでしょうね。

Zはまあ……合計で4万台しか売れてませんしね。そもそもライバルの一角と見なされていなかったので、成功か失敗か以前に、話題に登りません。

Answer 4

所詮17年弱で潰えた車に何が長く売っていたというのか、所詮その程度のクルマでしかなかったということだろう。結果的に失敗してる。
J系ジープはおろか、旗艦ともいえたパジェロすら潰したくらい。

ノウハウを棄てたメーカーが同じ車を造り続けられるなどないということ。
新形ジムニーは開発ドライバーさんも本気でテストなさったというくらいなのだから。

Answer 5

＞パジェロミニはそこそこ売れたので成功なのでは
普通は年中オフロードを走るわけではありません。
街中だって走ります。
パジェロミニは良いクルマだったと思います。

＞失敗というのはホンダＺみたいのを言うのでは
4シーターのミッドシップ4WDでした。
三菱アイと同様です。
素人に理解されないのが悲しいです。
売り手の問題だと言われればそれまでですが。

Answer 6

パジェロミニはその後ジムニーの設計に影響を与えた車ですから失敗では無いでしょうね、またスズキにとっては勉強になった車です

今でも結構見かけますから、車はしっかり作られていたのだと思います、ホンダの場合はZに限らず売れ無いと一代限りでバッサリ切られる車種は多いね…しかし忘れた頃にまた同じ車名で復活する

Answer 7

たまに主婦が買い物グルマに使ってたりするのを見かけますが、買い物用なら楽しいだろうなと思います。
パジェロジュニアなら私が欲しいぐらいです。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9326673807/index.html