「JAFがギブアップした案件」 って、あるのですか？ ごめんなさい、ダメだこりゃ(◎_◎;) みたいな。

Answer 1

知人が実際に遭いました。
引き上げ場所は暗峠くらいの斜度でコンクリート舗装の民家敷地内です。
知人はその自宅敷地内で、落石を腹下に巻き込んでしまい、ブレーキ配管を損傷して暴走、廃車となりました。
JAFの２トンのレッカー車では引き上げることができず、パジェロで引き上げたとか言ってました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

どういうのがギブアップなのでしょうか？

Answer 3

勿論、部品交換が必要な場合無理ですから、あくまで応急処置ですから、直ぐに最寄りの車屋にって話は普通にあります

Answer 4

車両火災なら消防署へ。

火災のように対応できないものや、対象車種にも制限があります。
現場応急作業て解決できず、けん引・搬送作業を要する場合もあるでしょう。大雨や大雪で救援依頼が集中している場合は、対応できない場合もあります。

何をもってギブアップとするか、質問の意図がよくわかりません。

現場応急作業の対象は以下のものです。
①鍵の閉じ込み、紛失等におけるドアロックの開錠作業
②燃料切れ時における燃料の補給作業
③タイヤパンク時におけるスペアタイヤ交換または応急修理
④バッテリー上がり、バッテリーの不具合に対する点検および応急作業
⑤スタック（積雪路面、砂浜またはその他の場所で自力では脱出できない状態）の引き出し作業
⑥落輪・落ち込み時の救援作業
⑦その他現場において30分以内において対処が可能な作業

ロードサービス利用約款
https://jaf.or.jp/common/call-road-service/before-calling/road-service-terms

Answer 5

何が言いたいのか わかんないけど
その場で緊急で対応して それで自走できないようであれば
普通にレッカーするだけ

ギブアップも何も パンクだけにしても修理できるパンクとそうでないのもある
スペアがあればそれに交換 パンク修理不可能でスペアなしならドナドナ レッカーするだけ

たかがパンクでもそうなる
それをギブアップというの？ 意味不明だな