三菱 パジェロ のみんなの質問
ID非公開さん
2016.9.16 08:49
pow********さん
2016.9.16 10:08
当面は、狂信者向けのパジェロ、デリカの製造販売。
日産向けの軽自動車製造で露命を繋ぐでしょう。
それと三菱グループの人たち向けの、三菱バッジの日産車販売。
優秀な学生はもう集まらないから、じり貧は確実。
5年以内に上場廃止で、日産の完全子会社化。
三菱自動車の名前も消滅でしょう。
国内に関しては、販売店に名を残すだけになるかな。
日産ダイヤ販売みたいな感じ。
ari********さん
2016.9.24 01:39
安泰だと思いますよ。
そもそもミツビシにとって国内販売は足枷になってましたから。
国内で全く存在感無いのにやれていたのは、
アジア圏で底堅い人気があって、だからこそグループが支えてくれた。
今回三菱グループからは見放された形ですが、
ニッサンが手に入れたのもアジア市場があるからこそ。
まさか軽自動車の為に出資なんかしませんよ。
オメガさん
2016.9.24 01:20
大丈夫じゃない。結局は財閥は財閥
sav********さん
2016.9.19 16:25
消滅するでしょうね...
燃費偽装が発覚した後も、所管省庁に虚偽報告するような会社です。
しかも、軽の賠償すら進捗しておらず、支払い事務局に連絡すると、一貫性の無い説明に終始するばかりで、とても信用できるような話ではありませんでした。
メーカー自らが傷口を広げ、全てのディーラーを巻き添えにして玉砕しようとしているとしか思えません。
正気の沙汰とは思えない...
you********さん
2016.9.16 09:26
欲しい車も無いし別にって感じ!
いすゞみたいに、商業車への1本化にしてOEMで日産から乗用車出してれば良いのでは?
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ベストアンサー:通行を規制する関東の自治体のディーゼル規制条例は貨物車だけを対象としていますので、3ナンバーは関係ありません。 登録を規制する国のNOX/PM規制と混同して間違った回答が付くことが多いですが、無視してください。
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