雪道を走る四駆はスバルって言いますが、mazdaがいいって評論家もいます。メーカーで差はあるのですか？

Answer 1

昔みたいな直結になる四輪駆動車は最強でしたね。
パジェロとかランクルです。
今はマツダのCX-5初代から3台のりついでますが、パジェロの直結四駆と比較しても劣ることは無いので一般道なら差はないとおもいます。
ただホンダの四駆は少し前までは「危ない、スキーに向かない」ってスキーヤーの間では言われてましたし、実際事故も散見しましたが、トヨタのランクルなども事故ったりスリップで登れない場面みたことがあるので路面コンディションの影響と運転者の技術も影響するとおもいます。
スバルのFFスタッドレス運転したことありますが、除雪が不十分な宿の駐車場でスタックしかけましたね。
五龍遠見スキー場で、日中酷い降雪で駐車場も除雪車が入って駐車中の車の前に除雪した雪が山になってたときがあり、周りのFFスタッドレスは皆山を越えることが出来ずに周りのドライバーや駐車係の人達で押してだしてました。わたしのマツダCX-5と隣のスバルは「押しましょうか？」って声かけられたのですが「大丈夫だと思います」って答えて実際二台とも簡単に雪山乗り越えて出ることが出来ました。実用上は差はないように感じます。

Answer 2

メーカーで差があるのでは無く 四駆システムによって違うのだと思います。
普通の雪道を走るなら さほど差はありません。悪路の走破性は四駆システムの違いによって大分 違ってきます。同じメーカーでも車種によって違っている車もあります。

Answer 3

すいませんが。

どこのメーカーも技術的には行くとこまで行ったのでトヨタでも日産でもスバルでもマツダでも三菱でもホンダでもどこでも同じくらいのレベルだと思いますが。