三菱 アウトランダーPHEV 「コイツは手放せませんよ、ランダー君」のユーザーレビュー

dateya dateyaさん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.4) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
4

コイツは手放せませんよ、ランダー君

2023.12.18

総評
先述した通りです。現行型のデザインは好きですが、いかんせん〝お太りあそばしておいで〟なので、駐車場の都合や日常の取り回しに不都合が出る方々も多いはず。なので、当面はこのまま乗り続けますとも。
満足している点
総合的に判断して、全てにおいて満足度は高いです。
不満な点
車幅ではなく、長さがねぇ。元が7人乗り前提のサイズだからだけど、それでも最後席はあくまでも緊急時に短距離で使える程度だし。ならば、いらんなと。
デザイン

5

秀逸。デカいくせにシュッとしてるねww
走行性能

4

そこは三菱の4WDですからね、自宅の庭先で雪山に乗り上げて亀の子にでもならない限り、何処へなりとも安定して連れて行ってくれますョww
乗り心地

3

ノーマルがベストだと思います。そう言いながら、納車間もなくダウンサスに替えているので、経年劣化もあり現在は後席の突き上げを感じます。でも、許容範囲ですよ。
積載性

4

ムダにデカいので何でも積めるのですが、ミニバンなんかには負けるよね。まっ、荷物なんざぁ積まないので問題ナシ。
燃費

4

満充電すると、仕事範囲をほぼ走破して帰宅できます。カタログ値とは大違いだけど、気にしません。エンジン稼働中は、普通の2.4L NA車なので、それでも充分ですし。
価格

4

補助金分を差っ引いても、周りからは高級車だと言われます。高級車と高額車って、違うよね?まっ、ランダー君はシャレ乙感があるので、ホメ言葉として受け止めてます。下取りもかなり高いですよ。
故障経験
三菱なのでカーナビは付いてる程度と考えた方が良いかと。あとは、メカニカルな部分で故障らしいコトはありませんね。もっとも、走行距離も少なく、整備はしっかりと(?)Dにて行っておりますので。

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