三菱 アウトランダーPHEV 「最高のPHEV車」のユーザーレビュー

最高のPHEV車

2023.12.24

総評

他社のPHEVも何台か試乗しましたが静かさ、質感、動力性能、いろいろ踏まえるとやはりPHEV歴の長いアウトランダーが一番良いと感じます

満足している点

フルモデルチェンジしてデザイン、高級感、走り、電気での航続距離増、急速充電対応文句ありません
初めて現物見ずにカタログショッピングしてしまいました

不満な点

1出した事のない3列目、いりません
2初期モデルの為かマイナートラブル多し、他社ではあまり無かった
3室内の小物入れ少なすぎ
4シートベンチレーター・デジタルインナーミラーは必須では
5ナビ画面が小さい

デザイン

5

迫力のあるフロントマスク
しつこすぎない内装

走行性能

5

十分すぎるパワーです2T以上あるとは全く思えません

乗り心地

4

硬さも私的に丁度いい
20インチ履いているとは思えません
エコピアのロードノイズは結構うるさく交換したくなります

積載性

4

釣りに行くには十分の積載量
フルフラットにならなくなったのが残念
電動リアゲートの開閉速度が速くなったのはストレスフリー、キックでの開閉反応はすごくいい

燃費

2

さすがに燃費はあまり良くない、ノン充電街乗りで11～12㎞/L
週末しか乗らないので気になりません

価格

2

下取り(前アウトランダー)は買取り専門店より高く取ってもらいOK、補助金55万(数か月後に支給)もあり予定より安く購入、そのためほぼDフルオプション付けました

故障経験

1純正エアロパーツの粘着が弱くすぐ外れかけた
2左側ステアリングスイッチがバカになり操作不能交換
3フロントナンバー枠がフロントセンサーに反応してしまう(対策品交換)
4フロントシートの下部がプラ部分に擦れて異音発生(対策品交換、実は助手席も鳴るんですが...)
5ブレーキペダルを踏みこむとキューっと異音発生しまじめた(これからDに言います)