三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

総合的にはいい車だと思います。大変気に入っていますので末長く乗っていきたいです。

2013.3.25

総評

総合的にはいい車だと思います。大変気に入っていますので末長く乗っていきたいです。

満足している点

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不満な点

フロント周りのデザインがイマイチです、充電口（蓋）が大きい。

乗り心地

柔らかすぎず硬すぎず良い乗り心地です。コーナーを攻めていないのでコーナーリングはよくわかりませんが

まだ乗りたててで細かい所は分からないが、今までの車とはすべて違う物のようだ。 スゴいというのが本音。

2013.3.22

総評

まだ乗りたててで細かい所は分からないが、今までの車とはすべて違う物のようだ。 スゴいというのが本音。

満足している点

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不満な点

本来ミニバンのように後方スライドドアが好きなのだが、それをＳＵＶに言ってもしょうがないか。

乗り心地

小突起でゴツゴツ感あり。全体的には乗り心地は良。1.8トンあるので安定した感じはうかがえる。

納車3週間目の感想 プ○○スからの乗り換えです。 プリ号は、嫁さんが酔いやすく困っていたのですが、この車は、足回りがしっかりしていて酔いにくい様です。

2013.3.21

総評

納車3週間目の感想 プ○○スからの乗り換えです。 プリ号は、嫁さんが酔いやすく困っていたのですが、この車は、足回りがしっかりしていて酔いにくい様です。 プリ号も静かですが、この車は、それをかなり超えて静か...

満足している点

外観 　個人差があると思いますが、私的には、好きです。実車は、結構上品感があります。 内装　 　斬新でもなく、古さもなく　ちょうどよい感じです。 　回生モードは、６段階選択できる様になっているのですが、使...

不満な点

内装 　スタートスイッチの位置が少し見えにくい。 　ディスプレイ表示切替えスイッチは、ハンドルスイッチのほうが便利(プリ号がそうでした。） 　インパネ周りが夜暗くて操作しにくい 　オートワイパーのタイミン...

乗り心地

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10点満点はあり得ないと思うが、かなりそれに近い満足感。三菱車はパジェロ、RVRに続き3台目。リコール問題で色々言われているけど、車そのものは信頼し

2013.3.17

総評

10点満点はあり得ないと思うが、かなりそれに近い満足感。三菱車はパジェロ、RVRに続き3台目。リコール問題で色々言われているけど、車そのものは信頼している。

満足している点

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不満な点

今のところは特に不満な点は見あたらない。

乗り心地

EV走行時の静かさは快適そのもの。ギクシャクしない加速感は爽快。

先進の技術が満載！従来の車とは全く異なるシステムに価値があります！！

2013.3.17

総評

先進の技術が満載！従来の車とは全く異なるシステムに価値があります！！

満足している点

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不満な点

ルーフレールがメーカーオプションにも無いところが，ちょっと痛いです。

乗り心地

室内騒音がガソリン車に比べて低い上，サスペンションも良好です。長距離乗っていても疲れません。

納車されて１５０キロ走行 自動車の運転を始めてから３４年ついにここまできたか。進歩するものですね。なぜこの車を選んだのか、経済的な理由ではありません。

2013.3.17

総評

納車されて１５０キロ走行 自動車の運転を始めてから３４年ついにここまできたか。進歩するものですね。なぜこの車を選んだのか、経済的な理由ではありません。新しい物好きが一番の理由です。それと通勤や仕事にも使う...

満足している点

静かです。純正のタイヤがあまり良い物ではなかったので吸音タイヤに付け替えました。凄く静かです。見切りがよく運転しやすい。エンジン音がしないので加速感がないのですが結構良い加速で普通に流れに乗れます。足回り...

不満な点

短所と言うより要望です。助手席にもパワーシート。運転席以外のウインドウもワンタッチ式フル開閉がほしい。ボタン式のドア開閉も後部座席と出来ればリアゲートにもあったら便利。１００Ｖコンセントの２つの内１つは室...

乗り心地

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高次元でバランスの取れた車と思います。9年ぶりの乗り換えですが、技術の進歩を感じれます

2013.3.12

総評

高次元でバランスの取れた車と思います。9年ぶりの乗り換えですが、技術の進歩を感じれます

満足している点

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不満な点

ハイブリッド走行時の燃費が案外よくない。三菱車のブランドイメージと車種の認知度が低いので、この車を見ても誰も車についてのコメントを言ってくれない。

乗り心地

良い方と思います。ゴツゴツしすぎずふわふわしすぎずで、長距離も疲れない。ただし、シートのヘッドレストの角度が変えられないのは残念。少しストレスを感じる角度です。

納車され１週間の感想 納車された時　電池残量が少し減っていて電池での走行が３７キロ そして家にて充電したけど満充電で走行が４１キロ　　三菱に問い合わせ

2013.3.12

総評

納車され１週間の感想 納車された時　電池残量が少し減っていて電池での走行が３７キロ そして家にて充電したけど満充電で走行が４１キロ　　三菱に問い合わせすると 表示だけで　1キロ走行したから1キロ減らずに２...

満足している点

毎日４０～５０キロぐらいのドライブならガソリンを3ヶ月に１度１５Lだけ入れれば良いので 家などで充電でガソリンスタンドには3ヶ月毎にしかいかないで良い

不満な点

なぜ　電気だけではダメなんだろう　3ヶ月に１５Lを入れないとエンジンがかかってしまうらしい セールスは知らなかった　　プリウスのPHVは入れなくても大丈夫らしいし　　補助金も プリウスは４５万円に対してア...

乗り心地

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不満点もありますが、総じて大満足しています。 車で生活スタイルが変わるって経験は初めてです。 お勧めしますよ。

2013.3.8

総評

不満点もありますが、総じて大満足しています。 車で生活スタイルが変わるって経験は初めてです。 お勧めしますよ。

満足している点

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不満な点

ブレーキのフィーリングに慣れが必要な点。踏み始め：回生、中盤～奥：機械ブレーキ　という印象ですが、特に踏み始めの部分がコントロールし辛い印象です。

乗り心地

締まったサスでフラット感が強く、ハンドルがもうちょっと重かったらドイツ車と同印象のフィーリング。 なぜか子供も前車より寝てくれる模様。

全体ではよく出来ている車だと思います。燃費（電費）がどこまでいいのか楽しみな車です。

2013.3.6

総評

全体ではよく出来ている車だと思います。燃費（電費）がどこまでいいのか楽しみな車です。

満足している点

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不満な点

後ろの窓の下のガーニッシュのデザインが気に食わない。テールランプのすぐ内側の部分の模様が特にいやだ。

乗り心地

重量があるせいか、どっしりとしていて、しっかりしたいい乗り心地だと思う。

走りもよく燃費もトータルではまあまあなので、このままバッテリーのもちが急にわるくなったり、故障が少なければいいかなあと思います。

2013.3.5

総評

走りもよく燃費もトータルではまあまあなので、このままバッテリーのもちが急にわるくなったり、故障が少なければいいかなあと思います。

満足している点

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不満な点

前にも書いたようにもう少しモーターのみで走ってくれたらなあと思います。

乗り心地

どっしりした乗り心地で気に入りました。悪路でも悪天候でもなかなかの安定感でした。

別物アウトランダー 名前はアウトランダーＰＨＥＶ アウトランダーと言う名前なだけで中身はガソリン車のそれとは別物な車なのにｻﾌﾞﾈｰﾑの様なＰＨＥＶだ

2013.3.4

総評

別物アウトランダー 名前はアウトランダーＰＨＥＶ アウトランダーと言う名前なだけで中身はガソリン車のそれとは別物な車なのにｻﾌﾞﾈｰﾑの様なＰＨＥＶだけではコマーシャリング的なパンチが足りない気もします。...

満足している点

久しぶりの三菱の技術力 写真で見るより実際の方が見た目が良い！ 運転席周りは先代のアウトランダーよりも質感が高い

不満な点

三菱車全般なのですが　とくにＰＨＥＶは静かなだけに　エアコンのファンの音がやたら気なる（改善すべきだと思います） 車が静かなだけに　後ろからの立てつけの悪さのきしみ音とロードノイズが気になる （音に対して...

乗り心地

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素晴らしい出来、欲しい レガシィ（BE RSK AT)からの乗り換えで予定で、試乗してきました。 残念ながら２０分程度の運転なので分からないところはあ

2013.2.25

総評

素晴らしい出来、欲しい レガシィ（BE RSK AT)からの乗り換えで予定で、試乗してきました。 残念ながら２０分程度の運転なので分からないところはあるのですが、 素晴らしい車であると運転して直ぐに分かり...

満足している点

・毎日、車で通勤していますが片道１０㎞未満なので、ガソリンなしでEVとして使用できそうに思われること。しかもいざとなれば遠距離も可能。とても未来的です。 ・乗り味もスムーズ、ジェントル。がさつさは全くなく...

不満な点

・爆走する車ではないですが、試乗では高速走行の乗り味を十分確かめられなかったこと。 ・不安要素。EVとしてフル充電ならば期待通りの燃費でしょう。しかしバイプリッド車としてはおそらくプリウスに遠く及ばないの...

乗り心地

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三菱ひさびさのヒット商品だと感じております。私的にはスタイルがいまいちでしたが、気持ち的にはノリノリで、購入を決めました。不安材料もありますが、長く

2013.2.24

総評

三菱ひさびさのヒット商品だと感じております。私的にはスタイルがいまいちでしたが、気持ち的にはノリノリで、購入を決めました。不安材料もありますが、長く乗って行こうと思います。

満足している点

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不満な点

メーカーＯＰが、セットＯＰだった為、金額が張り、欲しかったものが付けられなかった。もっと細かに、カスタマイズできるようにしてほしかったです。

乗り心地

足回りは、固めが好みなのでOKです。エンジン音がほとんど聞こえない分、タイヤノイズが少しあるようですが、許容範囲です。

SUVの４駆にPHEVは、三菱だけ。 SUVの４WDにPHEVを搭載するなんて三菱くらいですよね。 超素晴らしいと思います。 PHEVは、電気を取り出

2013.2.24

総評

SUVの４駆にPHEVは、三菱だけ。 SUVの４WDにPHEVを搭載するなんて三菱くらいですよね。 超素晴らしいと思います。 PHEVは、電気を取り出せるのでキャンプとかに使う人もいると思います。 そうい...

満足している点

やっぱり４WDのSUVにプラグインハイブリッドは、凄いですね。 このシステムに惚れ惚れしてしまいます。 エンジンは、主に発電用でEV主体の所がトヨタのプリウスPHVより２次元上をいってますね。 それに広い...

不満な点

弱点は、特にないと思います。 でもデリカD:5！やミラージュ！などにも早期投入を！

乗り心地

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色々細かな部分では気になるところもあるが、車の出来映えとしてはとても満足している。

2013.2.23

総評

色々細かな部分では気になるところもあるが、車の出来映えとしてはとても満足している。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地は概ね満足。 車重がある分、重圧感があって質感は高い。

優れものですが ミッションを持たずエンジンは発電、充電用というのが画期的である。 また、コンセントからの充電もでき急速用、家庭用とあり、エコ面、環境面

2013.2.23

総評

優れものですが ミッションを持たずエンジンは発電、充電用というのが画期的である。 また、コンセントからの充電もでき急速用、家庭用とあり、エコ面、環境面のいいとこ取りをした車である。 ３月生産分まで注文済み...

満足している点

４駆なのにプリウスより燃費がいい。 プリウスと違ってＤＩＹでオーディオ関係の装着が可能 コンセントからの充電もできる。 ＨＶ、ＭｉＥＶのいいとこ取りで寒冷地での実用性にマッチしている。 ボディー全体の造り...

不満な点

三菱というブランド。 一番低いグレードでも３２０万円と高値 家庭で充電する場合、ＥＶ充電設置工事が必要でその辺のコストまで考えると１０年乗って車購入から総体的なコストを考えた場合、本当にお得なのかが不明

乗り心地

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いいと思います 雑誌で見たときは正直、先代のほうがかっこいいとおもいましたが、実車をまじまじみると、このデザインもありかなっていうかカッコいいです。不

2013.2.23

総評

いいと思います 雑誌で見たときは正直、先代のほうがかっこいいとおもいましたが、実車をまじまじみると、このデザインもありかなっていうかカッコいいです。不思議なかんじです。 もう少しがんばれば日本版イヴォーグ...

満足している点

さすが三菱、４WDの最新技術をつぎ込んでくるところ 良心的な、価格設定、オリジナルのハイブリッド技術

不満な点

個人的には、あのCMはないって思ってしまいます

乗り心地

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今までに無い、乗ってみようかなと思わせるPHV（PHEV）だと思います。現に私も乗りたいけど乗りたくないタイプのPHVしかなかった中出会えた待ちに待っ

2013.2.21

総評

今までに無い、乗ってみようかなと思わせるPHV（PHEV）だと思います。現に私も乗りたいけど乗りたくないタイプのPHVしかなかった中出会えた待ちに待った車です。 是非多くの方に体験して欲しい一台です。

満足している点

プラグインハイブリッドの中で今現在まともにEVとして普段使いできる車であり、SUVで市販したところに意味を感じます。 前後の重量バランスも良く、ハンドルから手を離していても直進性は抜群です。

不満な点

蓄電池容量がもう少しあれば、もっと良いのにと思いますがコストとの兼ね合いなのでしょうがないとは思います。

乗り心地

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快晴でとても気持ちの良い空のもと アウトランダーPHEVは音もなく、そして重厚感あふれ、ジェントルでいながら、いざや！とアクセル踏み込めばみるみる加

2013.2.20

総評

快晴でとても気持ちの良い空のもと アウトランダーPHEVは音もなく、そして重厚感あふれ、ジェントルでいながら、いざや！とアクセル踏み込めばみるみる加速してゆく。 上質・高級とも呼べるような非常に高い質...

満足している点

走り、外観、環境性能のどれをとっても 質感が高く上質・高級感あるものです。 文句なし満点です。

不満な点

旧ランダーにあった色々な小物入れは便利でした。 MMCSの音量やエアコン温度・風量調整などダイアル式（アナログ式）の方が好きです。

乗り心地

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