三菱 アウトランダーPHEV 「プリウス30からの乗り換えでしたが、何の違和感も無く出来ました。サスペーションが固いと見るか、しっかりとしていると見るかは個人個人ですが、テラノ、ラ」のユーザーレビュー

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三菱 アウトランダーPHEV

グレード:G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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プリウス30からの乗り換えでしたが、何の違和感も無く出来ました。サスペーションが固いと見るか、しっかりとしていると見るかは個人個人ですが、テラノ、ラ

2014.1.2

総評
プリウス30からの乗り換えでしたが、何の違和感も無く出来ました。サスペーションが固いと見るか、しっかりとしていると見るかは個人個人ですが、テラノ、ランクルを乗って居ましたが、運動性能は物凄く高いと感じて居ます。ハイブリッドと電気自動車の間を埋めてくれる今現在最高の一台では無いでしょうか?
満足している点
-
不満な点
バッテリー問題が不満要因では無いでしょうか。マフラーが思いのほか排ガスで汚れる。フロントフェンダーとAピラーとドアの交わったとこの建て付けが悪い。
デザイン

-

欲を言うときりが無いのですが、チョット古臭くて寂しいですす。コストダウンはバッテリーの事を考えるとしょうがないのかも知れません。
走行性能

-

今のところ不満なし。バッテリーが床下で低重心の為、思いのほかスポーティーで前後バランスが良い。
乗り心地

-

4WDにしては少し固めで、スポーティー志向に仕立てて居ると思います。
積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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