10月納車で嫁にデリカD5を新車で買いました。キャッシュで5百数十万と引き換えに嫁が乗って帰り、今日今年初めてスノボー行ってました。

Question

もともと前の車フリードでもシーズンは週3位でスノボーしに行くのでデリカが安心かなと買いましたが。それは別にどうでもいい話ですが

ぶっちゃけ新車メチャクチャ高くないですか？

車にあまり詳しくなく、三菱など自分は乗ったことないので（トヨタかホンダしかない）デリカが三菱の一番高い車かと思っていましたが、アウトランダーとか650万とかするのですね。

アウトランダーってSUVですよね、300万ちょい位迄の車じゃなかったですかね？

30系アルファード前期13万キロ越えにまだ乗っており、普段は車雑誌とか見ないですが買う時だけ月間自家用車のみ買ってみますが、各社の車全てが高くなっていてビックリです。

ホンダのフィットとか100万ちょっと位の車でしたよね？


もう車が安くなる時代は来ないのですかね？


あまり高くし過ぎて誰が買うの？
残クレばかり？
残クレばかりしたら、いつか誰かババ引く人出るかと思いますが。
購入者がババ引くのは勿論ですが購入者が破産でもしたら売った側がババ引くし。そうなったら保険会社がババ引きですか〜


無茶な売り方してまで若い人に高級車乗せるなら安くてお手軽な車開発したらいいと思いますが。昔はいい車沢山ありましたよねー

スターレット再販らしいですが、初車で練習車だったので。欲しいですね。スターレットでも300万位するのでしょね。たぶん。。

補足

沢山有難うございます。皆様のご意見参考になりますのでBAは決めないでおきます。嫁のデリカ、確かに安いと思いました。安いというか他が高すぎてまだあがってない方だなと。たまたまスノボー命の嫁でデリカ大満足していますので燃料も安いし良かったなと。 私はデリカ、うるさいのでほぼ乗りません。ディーゼル乗れない人間だと分かりました。自分の車ならもう売ってますね^_^ アルファードの次の車が見つからない。フツーなら4代目ですが残クレ多いしなんか変に嫌なイメージ付き。レクサスLM買えるっちゃ買えますが車に昔程興味ないので、とりあえずアルファード、何回目？かなり受けてますが車検来るまでは車の事は考えない。月間自家用車買わない^_^ 一時LMに気が向いてましたが今年新築で入った建売が2千万、屋根無し駐車場3台、LMには到底似つかわしくない家なので辞めました。 家も残ってた建売で安かったですが車はたかっ！と思い、もともと走ったらいい派で拘りとか無いので。とりあえずこのままいきます^_^

Answer 1

車関係の仕事してます、
新車、今すごく値上がりしています。
物価高騰、衝突安全システムの標準装備化など、色々理由はあると思いますが、凄く高くなってますね。

230万で買えた車がマイナーチェンジなのに400万くらいに、。

昔はフリードは安かったのに今は乗り出し価格400万。

アルファードは550万から。

車は価格が上がりました。

今、軽自動車を高い値段で買うなら、中古で同じ価格帯のもっと大きな車を買うのがコスパいいんじゃないかな〜と思ってます。

あと前は貯金しないと買えなかった車は、車のサブスク、ローンなど一般的になり 車を買うということのハードルは下がったように思います。

Answer 2

三菱は薄利多売しても売れないんですよ
だから、高性能、高級路線・高額路線で行くしかないんです。
日本市場なんてアウトオブ眼中です
まぁ、日本市場に相手されてないって言うこともあるんですけど

Answer 3

輸入車ですが、ここ数年新車、中古車は高いです。
ディーラーの営業も言っていました。
不人気や流通量が多い車でなければ、走行距離が2万キロ程度で5年落ちでも新車価格とあまり変わらない車も結構あります

Answer 4

他の方より知識はないですが
最近の車は昔に比べればかなり高くなりました。

昔に比べ安全性能がうるさくなったので
いろんなものが付いてしまって（それ以外もあると思いますが）

平成生まれなのでそれほど古い車は知らないのですが
昔の車は安いし個性もあって楽しそうな車が多かったイメージです。

アウトランダーに関しては他のSUVと比べ
バッテリーを積んでいるのでその分高くなっていますね。

アウトランダーほどの車（同車格でHEHV）を外車で
探すと1000万とかするのでアウトランダーはまだ
頑張った価格帯なんだと思い込むようにしています。

仕事で車の部品を作っている町工場で働いていますが
部品が最終的に1台の車になるのでその車の値段が
上がらないとウチの単価も上がらないので
僕個人的には物価高もあるので一緒に車の値段も
あげて部品の単価も値上げさせてもらえれば
世の中うまく回ると思っていますが
あと何年我慢しなくてはいけないのか。

Answer 5

高くなりましたね…。D5ディーゼル初期型から現行型に乗り換えましたが、100万上がってます。ロングステップ＆衝突軽減ブレーキ等は標準装備になりましたが、前期型にも。ロングステップはオプションで付けましたが、色々エンジンも変わってるらしく、｛出足のターボラグが改善された｝や、｛車内が静かになった｝｛ハンドルヒーターが付いた｝等々変わってます。軽トラ（スーパーキャリイ5AGS 4WD）でさえ170万する時代ですから…。

Answer 6

車はこれからどんどん値上げしていきます
これは世界情勢から仕方がないです

値下げしないと新車が買えなくなるのは日本だけで日本以外は賃金が上がっていますので買えます
というか日本の車が安すぎます
本来であれば新車価格は今の2倍ぐらいが世界基準です

私が思うに日本の賃金はそこまで大きくは変わりません
このままでは新車は買えなくなるでしょうね
なのでリセールを気にして車を購入するべきだと思います

世界規模でどの車が人気があり、売れているかを調べて今後のリセールを考慮して購入するべきだと考えます

日本市場はぶっちゃけもう終わっています
自動車メーカー各社は日本市場は見放していて仕方ないから付き合っているだけです
それなら世界に目を向けるべきと考えています

Answer 7

デリカD5 そんなに高くないですよ 私も載っています 少し気に入らないのが後ろの座席横にたためるのですが 空きスペースが狭過ぎる 後は問題ないです リッター１５ｋｍ位走るし スピードはターボのおかげで速い 乗り心地はいい 安い買い物のような気がします

Answer 8

高くなりましたよね。 21年型のアウトランダーＰグレード乗りです。
本日車検完了で引き取りでした。
今、欲しいなあと思うと600万から700万が普通。

アリア買おうかと思ったけど、900万くらいですかね。
それならもう少し出して、マカンEV買います。

でも、車に１０００万円つぎ込んで人生豊かにしてくれるのだろうかと思いますよ。

頑丈で、使い勝手の良いボディ、家族全員4人で乗って荷物満載で長距離も楽にこなす、全天候性能で、ADASフル装備。
しかも通常燃費も良い車は600万以上は覚悟しています。

ご承知の通り、日本の自動車は海外部品や材料で構成されている比率が高く、円安でかなりやられています。
最賃も上がっていますし、原価が凄く高騰しています。

おそらくこれからさらに上がっていくでしょう。

Answer 9

確かにそう思われるのは仕方のない事ですが、何せ我々国民の平均的な賃金が上がっていない事は周知の事実であるので、いち早くそう思わないようなご時世になる事を私もそうですが、皆でそうしていく事をしていきましょう。

Answer 10

値段を上げるために顔をかえたのでしょうね

また車は国際価格です
それだけ世界中で日本だけが賃金上がってないのですよ。