車中泊カーとして、PHEV機能のついたワンボックスカーや軽箱バンなどがあれば欲しいと思いませんか？

Question

結局、車中泊は暑さ寒さとの戦いが大前提だと思うので、エンジンを停止して一晩エアコンを使用できるのはもうこれに勝る機能はないのではないか？と思います。

でも、現状はアウトランダーやプリウスなどの居住空間が狭い車種しかないんですよね？

上記したように、居住空間の広い車種にPHEV機能があったら本当に欲しいです。

皆さんはいかがですか？

Answer 1

長年子供がついてくる年代までエスティマに乗ってオートキャンプ。
現在は夫婦で旅が殆どなので長距離はPHEVで、たまに渋滞を避けるための車中泊です。

両方を使った経験からいうと、オートキャンプだけで言うなら、Ｄ５のPHEVが理想でしょうね。

クロカン性能を持っていて、一晩くらいならエンジンが掛からずにエアコンがつかえるのは有り難い。

ただ、エスティマで言うと、ワンボックスカーのフルフラットシートってフルフラットにならない。座面は意外にでこぼこ。
だから、エアーマットを使っていました。

サードシートが跳ね上げで、セカンドシートがタンブルして前方へ格納できれば良いのですが。
アウトランダーPHEVは、現在二人だけで使うので、セカンドシートは座面を起こしてシートバックを畳めば、完全フラットになるので、大人二人までは寝心地はむしろ良いです。
胡座かいて座れるし。

理想はＤ５PHEV サードシート跳ね上げ、もしくは５人乗りタイプ。
セカンドシートまで完全フラットタイプ。 三菱さん出さないでしょうねえ。
バッテリーの生産が追いつかないらしいから。

Answer 2

ノアで彼方此方行きましたが
電源が「サイバシ」と言う、アシスト自転車の電池を１００ボルト出力する機械、１３０００円くらい。
後は１００Ｗソーラーパネルと充電できる電池のセット。
昼間充電して夜使う。サイバシと合わせれば、結構使える。
ご飯炊ける小さな釜も在ります。

ノアクラスで在れば、売れると思います。

Answer 3

アウトランダーPHEV乗りで車中泊もします。

というか車中泊するのでPHEVに乗り換えたと言っても
過言ではないです。


いざ車中泊すると電気が使えるのでとても便利ですが
やはり狭さを感じます。

今のところ広そうでよさそうなのはe-NV200かなと思いますが
今後PHEVでワゴン車など広い車が出ることを願うしかないですね。


僕も質問者さんと全く同意見です。

Answer 4

それは理想ですが、現実には大きな車にPHEVはないですね。
私も金があれば、キャンピング・カーがほしいのですが、普通のハイエースに走行充電器とサブバッテリーなど若干の改造をして利用してます。

かなり寒い時でも、ダウンを着たり、サブバッテリーからの電気毛布でしのいでいます。
余談ですが、北海道の去年の大規模停電時には、これから家に100Vを引いて、すごく便利でした。

Answer 5

最近YouTubeなので車中泊人気高いですからハイエースPHEVなんてあったら床もフラットで便利そうです・・。私のPHEVでも夏場は電池満タンでエアコンが一晩は使えるので、電池だけで涼しく静かに安眠出来るみたいです。

Answer 6

無駄にお金かけるより、安宿に泊まる方がコスパが良い。

Answer 7

予算が有るのなら キャンピングカーにしてはどうですか それを目的にして作るわけですから

Answer 8

何がしたいのかわからんが、ガソリン車でもアイドリングしてエアコンかければいいじゃんｗ
ハイブリッドでも結局アイドリングでエンジン回るぞ。
アイドリング無しでエアコン使い続けられるわけ無いでしょ。

Answer 9

それならsuaokiG1200あたりの大容量ポータブルバッテリーでなんちゃってEV化したらいかがですか？330000mAと超大容量なので
持ち運びできるサイズのパーソナルクーラー程度なら丸1日以上使用できますし、電気毛布もそのくらいは可動化、1200Wの瞬間2000Wまで対応してるのでドライヤーみたいな消費電力が多い機器も使えます。

私ならコレ2コに200万くらいのハイエースか貨物登録したアルベル、エルグランドあたりで自作キャンピングカー作りたいですね。

Answer 10

ほしいですねぇ。しかしバッテリーを大量に積んで更に居住空間広いと車重は重くなるだろうし何より車両価格が高くなりそう。