ハリアーハイブリッドとアウトランダーPHEVで迷っています。

Question

価格は全く同じですが、両方の長所を教えてください。

Answer 1

アウトランダーPHEVはEVモードはもちろん日産e-powerのようなシリーズハイブリッドモードやホンダ・トヨタ等のパラレルハイブリッドモードと大きく分けて3モードの使い分けが出来る1台で3度おいしい車です。
ぜひ2019モデルの1泊2日試乗で静粛性やキビキビと走るスポーツモード等を体験してください。内装とメーカーにこだわりがなければ非常によく出来た車であり欧州でなぜ売れているのかよくわかると思います。

Answer 2

今回の北海道の地震による停電では、PHEVを所有していた方はありがたかったろうと思います。真っ暗闇のなかで電気が使えるのですから。そう言う方からPHEVに一票です。

Answer 3

アウトランダーPHEVに乗っています。

ハリアーは乗ったことも内装もちゃんと見たことが
無いですが内装はハリアーではないでしょうか？

値段も比較したことがないですが
同額ということはハリアーは内装などに
こだわって作っているということだと思います。

PHEVはその他にお金をかけないでPHEVの部分に
お金がかかっている為内装がチープなんだと思います。
ですが、僕自身はチープとは思いません。


PHEVの長所はやはり電気でも走り
家電が使えるところだと思います。

今まで使ったことがある家電は
セラミックファンヒーター、冷蔵庫
ドライヤー、ケトル
ケータイとアイコスとLEDランタンの充電くらいしか
まだないですがそれだけでも従来の車では
難しいと思うことが難なく出来ます。

僕は車中泊もするのですが
エンジンが掛からないのに
電気が一晩は余裕で使えるところだと思います。

夏などはエアコンを使う（ファンの音がしますが）
冬などはコンセントから暖を取る。

四季通して快適に寝れます。


夜遅くや早朝など周りが寝静まっているときにも
気を使わずに車を出し入れ出来ること

他とかぶりにくいこと（最近は多くなってきました）


短距離だけならガソリン使わないので
めったにガソリンを入れないで走れること


くらいですかね？

あとは、
僕はまだ検討中ですが充電カードがあれば
込んでいる駐車場でも充電スペースが
空いていることが多いので
スムーズに車を止めて充電まで出来ること


電気の走りを味わう事ができること。



ディーラーで聞いたのは
アウディの3500ccのセダンからPHEVに乗り換えた方曰く
加速感等も全然不自由なくむしろPHEVのほうが早いとまで
言っていたそうです。

僕も3500ccの国産セダンからの乗り換えでしたが
踏めば他の車を置き去りに出来ます。が
踏もうとは思わせない車です。


ただ、スタンドに行くと左側が給油口なのですが
右側の充電口側を案内されることがあることと
乗っている人が年配の方が多いこともあり
若干ゆっくり走っていると後ろから
車間を詰められることがたまにあります。

セダンの時はあまり車間を詰められることが
少なかったのでストレスになります（20代後半です）

Answer 4

未来感があるのはアウトランダーではないですか？
事実マイナーチェンジを繰り返しても魅力があります。
ハリアーはモデル末期でなぜかダウンサイジングターボ投入、、、ハイブリッドがおすすめじゃなかったのかな？

内装はハリアーでしょう（つまりそういう車ですね）

Answer 5

オフロード
ハリアー<<アウトランダー
内装
ハリアー>>アウトランダー
静さ
ハリアー<アウトランダー
下取り
ハリアー>>アウトランダー
ブランド
トヨタ>>>三菱
外観
好み
ハリアーは1日に何回も見ますが、アウトランダーはそんなに見ません。
それだけハリアーは評価されてるが、他人と被る。